Hej Filip
Som nævnt i mit indlæg har jeg ikke den store forstand på kedler, men har alligevel funderet lidt over dine indspark i debatten. Især omkring 946 og 942. Det forekommer pudsigt i mine øjne, at 942 var i bedre stand end 946. Når det er sådan er det jo fordi, at den var køreklar. Den var jo en del af det fantastiske kue, da jernbanemusset blev åbnet 17. april 1975. 946 kom med toget fra Nyborg og jeg kom med toget fra Århus med 963. Nogenlunde samtidig blev 942 parkeret på den sydligste udtræksspor i Langå og så bestemt ikke godt ud. Derfor synes jeg måske det er underligt at den kunne være i bedre stand end 946, der jo trods alt kunne køre for egen kraft. Det er der sikkert en teknisk forklaring på, men 942 havde jo ikke være opfyret i , ja, 15-16 år på dette tidspunkt.

Hilsen
Bent Mikkelsen