Hej

På det svenske Forum kan man læse:

Under krigsåren ökades järnvägstrafiken våldsamt, emedan de svenska lokverkstäderna ej inom rimlig tid förmådde tillgodese behovet av ökad dragkraft, inköptes från Tyskland år 1918 20 stk. åttakopplade godstågslok av tysk standardtyp G8.
I konstruktionen hade dock införts vissa ändringar, som betingas av svenska förhållanden. Dessa lok, som betecknas litt. Ga, är mycket effektiva och kunna framföra godståg på över 1.000 tons vagnsvikt. I tjänst har de visat sig vara särdeles dugliga och bränslebesparande, varför ytterligare 15 lok av samma typ anskaffats genom tillverkning vid svenska verkstäder. På dessa senare lok är dock detaljerna alltigenom försvenskade och ångpannorna av förstärkt B-typ. 5 dylika lok anskaffades år 1920 och 10 stk. år 1923. Litterabeteckningen är Gb.
Min tilføjelse: der menes Verdenskrigen (den første).

Link til siden om damplok (ånglok): http://www.svenska-lok.se/damp_main.php?s=19

specielt:
http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=Ga&typenr=2
og
http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=Gb&typenr=2

Måske svensk med tysk accent, sikkert mere almindeligt med brændefyring i Sverige end i Tyskland jfr. tenderopbygning.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.