Hej Filip.
Mon ikke der er sneget sig en lille fejl ind i det du har fundet ud af? Ror i mine ører lyder det mærkeligt at R946 får lagt en kedel i, og ca. 4 år senere får R963 lagt den i..
Jeg citerer fra 946: I 52 får den så kedel nr. 2954 stadig med 24 røgrør.
Jwg citerer fra 963: Egen kedel med 28 røgrør til '56, hvor kedel nr 2954 bliver ilagt.
Det skulle jo også være mærkeligt at kedelen får 4 røgrør mere i løbet af tiden.
Men hvorvidt de nævnte maskiner havde det ene eller det andet vil jeg ikke udtale mig om, da dampen jo var væk, undtagent fra udstillings eksemplaret, var væk fra Centralværkstedet København da jeg var i lære fra 1984 til 1986. Og jeg på det tidspunkt ikke var vildt interesseret i mekanikken i de prægtige damplokomotiver.