På PNJ's matrikelkort fra 1897 ses det, at banen fra Præstø mod Næstved et stykke sydvest for Næstved station deler sig i to spor, der fører ind på henholdsvis stationens øst- og vestside. Hvad mon formålet har været med at have en sporafgrening liggende på markerne så langt uden for stationen, endda inden hovedsporets sammenløb med Sydbanen? Med den beliggenhed må sporskiftet jo have været omfattet af stationens centralsikring? Var privatbanen dobbeltsporet det sidste stykke vej ind til Næstved?