Ja det må da vist være privatbanesignaler.
Men det får mig til at tænke på om der overhovedet var et "signalreglement" fælles for privatbanerne, eller om det var "lokale Georg Gearløstyper" der var på banen.
Signaler i forbindelse med vejoverskæringer mm var dog standardiseret- ihvertfald i nyere tid.

Hilsen Ole

Hej gamle Ole

Jo der var i hvertfald et Privatbanesignalereglement som jeg desværre udsorterede ved flytning for 3 år siden, det var et lyseblåt hæfte fra vistnok 1936.
Det meste af indholdet svarede til DSBs SIR med nogle undtagelser, af dem jeg husker var stationsgrænsemærket og at togføreren viste grønt håndsignal til et overhalende tog fra den sidste vogn på det over overhalede tog.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen

PS og inden du spørger så var der også et Sikkerhedsreglement for Privatbanerne, det kan du finde sammen med det nugældende hr: http://www.jernbanearkivalier.dk/prvb-sikkerhed/index.htm (DJKs side)