men det er vel trods alt mere sandsynligt, at Geodætisk Institut skulle have anført trinbrættet ved en forkert ovk. end at DSB skulle have begået en fejlkilometrering på 1,1 km.

Hvis DSB blot har begået fejlen een gang i tjenestekøreplanen, kan den være fulgt med klicheen gennem hele trinbættets levetid, uden at blive opdaget og rettet, og publikumskøreplanen er udarbejdet på basis af tjenestekøreplanen. Jeg tror ikke, at man ud fra det foreliggende materiale kan sige noget entydigt om sandsynligheden for, hvor fejlen ligger.