Jernbanehistorisk forum

Beklager meget, men jeres elskede K 582 overhales altså af G 625 som var indrulleret i materielparken i årene 1898-1978 hos hhv DSB og HTJ - det er længere tid end K 582. Og også et Breda-produkt, endda uombygget til det sidste.

Hele emnet:

RSS Feed af emne

damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - gamle ole2, 10/1 2017, 17:38
- damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - KimC, 10/1 2017, 18:12
  - damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - gamle ole2, 10/1 2017, 21:04
    - damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - KimC, 11/1 2017, 06:09
- damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - Steffen Dresler, 10/1 2017, 18:14
- damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - Niels Munch, 10/1 2017, 18:46
  - damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - Anders D, 10/1 2017, 20:03
    - damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - Michael Deichmann, 11/1 2017, 00:08
      - damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - UTJ, 11/1 2017, 07:43
        
        damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - KimC, 11/1 2017, 08:00
        
        damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - Anders D, 12/1 2017, 00:32
- damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - Rolf Berg, 17/1 2017, 23:07
  - damplokos, udrangeringsstatistik/længst overlevende - Steffen Dresler, 18/1 2017, 22:08

Kongerejsen 1908

Kongerejsen 1908

I sommeren 1908 rejste Kong Frederik den 8., Dronning Louise og deres tre børn med tog til Jylland, hvor de besøgte en lang række byer. Lars Christensen har i Rigsarkivet fundet DSBs interne korrespondance, samt flere avisers dækning af begivenheden.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen