Da Frydenlund mellempost havde mistet sin overskæring var den ubetjent udenfor myldretiderne i hvert fald de sidste dage. Signalerne blev bare sat på kør og så må man vel have kørt på af- og tilbagemelding?

.

Det er der nok ingen der kan huske længere ....med mindre der kan findes skriftlig dokumentation.
Men Frydenlund var - ligesom da vi talte om Brøndbyøster mellemblokpost - ophøjet til togfølgestation en kort periode, inden den automatiske linjeblok blev taget i brug. Trafikken på Kystbanen kunne ikke afvikles - i hvert fald ikke i myldretiderne - med kun et "blokafsnit" mellem Skodsborg og Vedbæk.

Netop, i de sidste dage var Frydenlund M ophøjet til togfølgestation; 4.12.-7.12.1972.