Hej.
Det er jo længe siden, men lidt kan jeg da fortælle, hvis ingen andre vil/kan.
Toget blev oprindelig oprettet af et speditionsfirma (tror det var LEMAN), som havde mange transporter til Frankrig og syntes de var for langsomme. Fordelen var, at man undgik alle de ophold og omrangeringer, som et "et normalt" godstog havde.
Selve vognmateriellet var blandet, men bestod bl.a. af Gs, Gbs, Hbis. De to nævnte Hbis-vogne har nok været med i toget, men det var ikke et egentlig bloktog, som jeg forstår det. Det var ikke alle vognene, der kørte med Lemans transporter, også andre firmaer kunne benytte det, og det var ikke alle vogne, der blev læsset i Kolding og endte på samme station ved Paris (husker ikke navnet), det var blot den fællesstrækning, som alle vogne kørte.
At man brugte Kolding, skyldes vel, at Fredericia ikke var egnet til sådant tog oven i det øvrige. Taulov var ikke opfundet dengang.
I øvrigt mener jeg, at DSB senere overtog toget for egen regning?
Om jeg har billeder ved jeg ikke.