Signal ved Glyngøre?
Hvordan så sådan en svingbuk ud?
Jeg fundet et billede fra Finland
Hand-operated point levers at Sukeva Finland [CC BY-SA 2.5 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5)], af No machine-readable author provided. TeVe assumed (based on copyright claims)., fra Wikimedia Commons
Og skal det forstås sådan, at man ikke kunne stille I-signalet, hvis sporskifterne stod til færgeklappen?
Var der nogle af sporskifterne, som var fjernbetjente, eller var de alle manuelle skift med oste?
Jeg synes interessant om der var flere indkørselstogveje - om der var til stationsbygning eller perron ved færgeleje.
Mvh
Steen