PS: Mastesignal for billetsalgssted var vel ikke et hovedsignal?

Hvad var det så? Det skulle vel respekteres af lokomotivføreren, som skulle standse toget, hvis signalet stod på stop? Springforbi var aldrig togfølgestation, men stationen var fra 1938/39 forsynet med kendingsmærke for stationer uden hovedsignaler. Stationen var togfølgestation straks fra 1897, fra 15. okt. 1947 var den B (= betjent, ikke "billetsalgssted", billetter havde ikke noget med trafikafviklingen at gøre).

Mit emne er ikke, hvad Springforbi var eller ikke var.

Min indvendig er udelukkende, at du kalder mastesignal for billetsalgssted for et hovedsignal. Det var det ikke.

SIR 1944 opererer med 5 typer af mastesignaler:

A. Hovedsignaler
B. Fremskudte Signaler
C. Togvejssignaler
D. Mastesignaler for Rangering
E. Mastesignaler for Billetsalgssteder.

Tak, "I stand corrected". Signal nr. 103 siger også "holdested". Men stadigvæk var Springforbi ikke et billetsalgssted, hvilket var mit ærinde, men altså en station (u.S.) udstyret med E. Mastesignaler for Billetsalgssteder. Kapriciøst!