Jeg tror kun der har været et sidespor på selve stationen. Der kan have været et spor til hestetrukne vogne i tilknytning til dette gennem Tyvekroven. Det har intet med lokomotiver at gøre på dette tidspunkt. Teglværket lukkede jo også inden 1900 og har ikke været ret stort og formentlig baseret sig på gravning i et mindre lerlag under mosetørven, nøjagtig som man en overgang gjorde i Allerød Sø til Blovstrød Teglværk.

Et skovspor er faktisk ikke en skinnevej og et "teglværksspor" kan sagtens blot have været en "vej".

De veje som nævnes var ikke anlagt på teglværkets tidspunkt.

Jeg tror at det med rødt indtegnede kan være gjort af de geologiske undersøgelser i samtiden, men for at få det på det rene skal man have fat i originalmaterialet.

Ryvej mm var ikke anlagt på tidspunktet for teglværket.