Jeg kender ikke de lokale forhold og begrundelser, men da jeg i sin kørte et kort stykke tid på Lille Nord var der tilsvarende forhold ved et Mørdrup trinbræt. Toget skulle så standse ved trinbrættet efter vejen (i køreretningen) så bommene gik op bag ved toget. På den måde var bommene ikke nede mens toget udvekslede rejsende.>

Det samme var tilfældet 2 steder på OHJ: Allerup trinbræt i udkanten af Holbæk, hvor banen krydser Kalundborgvej, og Nyled trinbræt ved indkørslen til Nykøbing.