Go´eftermiddag!

NU er jeg ikke helt sikker på at sporvognen holder på samme plads, ok, det gør den, det er jo Hans Knudsens plads . Prøv at se fotovinkler, fortovssten placeret op af master, kassen med sand/grus etc. yderligere er billedet ikke optaget på samme tid, se skygger og andet. Men bortset fra det er det jo ligemeget for det ER jo omtalte plads.

Jeg har prøvet at forstørre billedet og SYNES jeg kan skimte et S-togsskilt på midten af broen, hvilket jo gør at vi så er EFTER ca. 1934/35 og jeg MENER at kunne se køreledningsmaster.

Nej, det første S-skilt var skiltet ved Frederiksberg station, som blev opstillet i oktober 1931. Skiltene ved stationerne Godthåbsvej, Nørrebro, Lyngbyvej og Ordrup blev opsat i sommeren 1932, så hvis der ikke er køreledningsmaster, behøver det ikke at være 1934/35 eller senere. De manglende vinduer i Ryparken er svære at se, synes jeg.

Og byggeriet af Ryparken blev påbegyndt i 1932 og varede indtil 1933.

På billedet ses i hvert fald een kørelednlngsmast ud for stationens trappehus, med en placering som kan genfindes på andre fotos. De første køreledningsmaster på strækningen blev opstillet i 1933 og i november samme år kørte de første elektriske prøvetog. Da der ikke er påfaldende mange køreledningsmaster at se, formoder jeg at billedet er fra sommeren 1933.