US Army togsæt i Danmark (?)

Lige i øjeblikket kører der på det tyske forum "Drehscheibe Online" en "tråd" om de allierede's jernbanemateriel i Europa efter 2.verdenskrig.

Der vises billeder af et "4-vogns lyntog" af tysk type angiveligt fotograferet på Helgoland. Der er tvivl om det er Helgoland, men det må være en smal sag for dette forums brugere at be/afkræfte stedet.

Link til "tråden" : http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,6102293

Hey Ole!
It´s the "Dream liner" from USTC, Frankfurt/Hanau, Germany, visiting Copenhagen with armed forces personel on leave.
Toget var en SVT type Köln, overtaget fra DR efter krigen. Uden at være helt sikker kørte det vistnok omkring 1947 eller 1948 i nogle weekender. Hurtigt ud ad toget og så på Wonder-Bar m. fl. Men sidstnævnte er jo en anden historie.

Steffen

Hey Ole!
It´s the "Dream liner" from USTC, Frankfurt/Hanau, Germany, visiting Copenhagen with armed forces personel on leave.
Toget var en SVT type Köln, overtaget fra DR efter krigen. Uden at være helt sikker kørte det vistnok omkring 1947 eller 1948 i nogle weekender. Hurtigt ud ad toget og så på Wonder-Bar m. fl. Men sidstnævnte er jo en anden historie.

Steffen

Historien om "the Dreamliner" er nærmere beskrevet i "Internationale tog via Jylland" (bane bøger, 2002) side 36 (hvor der også er to billeder, det ene fra Helgoland) samt (mere kortfattet) i: "Fra Lyntog til Intercity" (bane bøger 2010) side 170.

Mvh
John Poulsen

Lige i øjeblikket kører der på det tyske forum "Drehscheibe Online" en "tråd" om de allierede's jernbanemateriel i Europa efter 2.verdenskrig.

Der vises billeder af et "4-vogns lyntog" af tysk type angiveligt fotograferet på Helgoland. Der er tvivl om det er Helgoland, men det må være en smal sag for dette forums brugere at be/afkræfte stedet.

Link til "tråden" : http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,6102293

Der er absolut ingen tvivl om af billederne er fra Helgoland. Blot vil man i dag kunne konstatere at de to villaer der ses over toget, netop er nedrevet i forbindelse med bygningen af Nordhavnsvejen.

Go´eftermiddag!

Ha, glemte jo i farten at skrive at billedet - som også Thorbjørn skriver - ER Maskindepot Helgoland. Det var vel også det naturligste sted at overnatte, hvis man nu var lyntog, selvom tysk oprindelse. Der var plads indendøre hvis nødvendigt.
Hvis man ser tydeligt efter, kan der på det ene billede over DSB´erne hatte, ses nedgangen til den daværende Svanemøllens S-togs station, der dengang lå MODSAT (perron) af den nuværende. Desuden kan man se den karakteristiske røde-gule farve murstenene broen var bygget af havde. Den er jo også nedrevet og erstattet af en moderne, der i parantes er ved at blive undergravet af netop Nordhavnsforbindelsen, der vil lede trafikken fra Lyngbyvej ned til Svanemøllenbugten og???
Det store fire etagers hus i baggrunden til venstre husede også "Mandskabskantinen" for de ansatte på Helgoland, bedre kendt som "Cafe Kildevæld", hvor der var (er?) opsat kørekontrollere og andre ting fra motormateriellet på "stambordene". Dette er jo selvfølgelig noget jeg har hørt om fra andre.

Fortsat god aften.

Steffen

Det store fire etagers hus i baggrunden til venstre husede også "Mandskabskantinen" for de ansatte på Helgoland, bedre kendt som "Cafe Kildevæld", hvor der var (er?) opsat kørekontrollere og andre ting fra motormateriellet på "stambordene". Dette er jo selvfølgelig noget jeg har hørt om fra andre.

Der var også, har "andre" fortalt mig, opsat en maskintelegraf ved indgangen, og ve den, der fik den til at give lyd fra sig. Afregning ved baren!
mvh
Thorbjørn

længere nede på siden er et billede, hvor et lyntog passerer Nordhavn Station på vej til centrum.

Se iøvrigt side 88 i John Poulsen's bog "Lyntog" :-)

Den sag var oppe på Drehscheibe allerede her:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4486964,4486964

hvortil der også tidligere har været linket fra jernbanen.dk.

M.v.h.
Niels

SVT 137 851 "Der fliegende Kölner" var på besøg på Helgoland den 19-20/3 1948. Besøget er nævnt i forbindelse med en undersøgelse i 1948 "forsøg på dæmpning af svingninger i lyntog" (Rigsarkiv). Jeg rejste med en SVT 137 fra Leipzig til Berlin den 19/3-77 og kan nu ikke huske om den løb meget bedre end MS/MB (gyngede måske ikke så meget). Det meste jeg husker fra den tur var den stærke lugt af dieselolie. :-D
Jeg tror undersøgelsen mundede ud i almindelig glæde over nyere og længere skinner på de mere ydmyge strækninger på lyntogsnettet.

Mvh
Georg

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum