En herlig film fra Gedser og mit bud på årstal er sommer 1962.
F 467 som vi ser på filmen var kun i Gedser i perioden maj-september 1962. Eksprestoget som E 988 ankommer med må være Skanropa-Express med de mange ferierejsende. Et nyt tog ville stå klar til dem i Grossenbrode. Eksprestoget med MY må være Schweiz-Express.
Sjovt nok det lige er E 988 vi ser ankomme til Gedser, for maskinen er faktisk en "gammel Gedser-maskine". 988 har det meste af sit liv været hjemmehørende på Godsbanegården, og i dette tilfælde kører den i reserven der. I sommer 1954 da man flyttede det meste internationale trafik fra Storebælt til Gedser-Grossenbrode flyttede man hele 6 E-maskiner til Gedser, for de sammen med E-maskinerne på Gb kunne fremføre de mange især internationale tog mellem København og Gedser, og 988 var en af dem. Denne dampens storhedstid for depotet i Gedser varede dog ret kort tid. MY viste sig på Sjælland i foråret 1956 og så var det slut med faste E-maskiner i Gedser. De 18 MY til 1. distrikt var dog ikket nok til helt at fjerne E-maskinerne fra eksprestogene, så Gedser fik stadig besøg af E-maskiner nogle år frem dog i meget mindre omfang.

Fra tjenestekøreplanen sommer 1962.
Mvh
Georg

Fin film. Ser "vildt" ud ved færgeaktiviteten.
Har ikke selv oplevet det, men færgetrafikken var vel ikke så intensiv? I hvertfald ikke Warnemuenderuten. Grossenbeode havde måske noget der lignede rimedrift udfra gamle køre/sejlplaner?
I flg filmen var der jo kun fast 3 færger, men mon ikke "Dronningen# fungerede som ekstrafærge udover afløserfærge også?
Man kan antage at der nok var stille ved færgerne når der ikke var uniddelbar ankomst og afgang- bortset fra rangering på terrænen.
Hilsen Ole