Go´eftermiddag

Jeg har også læst, at det skulle være et par magnetminer (og videreskrevet det), der var nedhængt fra en bro. Men den køber jeg ikke mere.
En magnetmine som dem, der blev nedkastet af RAF, var mere eller mindre en sprængskæreladning, der skulle – ved hjælp af magneter – fastgøres direkte på en skibsside og ved hjælp af en tidsindstillet detonator, detonere på et bestemt tidspunkt. Og hvis IKKE der var direkte kontakt på hele fladen, gav den ”bare” en knald og sprængte sig selv VÆK fra emnet. Måske en bule, men ikke mere.
Hvis man er interesseret i at se en film hvori dette praktiseres, skal man se den norske spillefilm, der omhandler Max Manus (Kopimaskiner og papirvarer efter krigen), hvor han og en kammerat påsætter magnetminer på et tysk fragtskib Oslo havn.
Det er heller ikke beskydning fra fly, da ingen kaliber fra en jagerbomber anvendt over Danmark, ville give et sådan indgangshul(ler). Højeste kaliber er 20 mm maskinkanon (huller og muligvis en lille sprængning).
Jeg tror at det må være en retningsbestemt ladning monteret på den side man kan se og ”blastet” gennem fyrkassen, har så forårsaget et større hul på modsatte side (vi ikke kan se). Et gæt KUNNE være en såkaldt ”Gammon” eller lignende, der er kastet eller slynget.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: Dette kan altid diskuteres (undskyldningen), men hvilken effekt skulle en sabotage af ”en af ”Piraterne”” kunne give, med næsten 100 procent sikkerhed et dansk loko med dansk besætning eller dansk lods og med ”ferierejsende” (Urlauber).

Modstandsbevægelsen gik efter det tyske orlovstog "Piraten", og som det er nævnt i den meget læseværdige bog "De sorte tog", så blev H-maskinen sendt i forvejen med et dansk tog. Heldigvis kom lokomotivpersonalet intet til, som det også står nævnt i bogen. Men det var specielt i besættelsens sidste år ikke ualmindeligt at sende danske tog i forvejen fremfor tyske tog, for så var det dem der tog "skraldet" hvis der skete noget.

Det var en risikofyldt affære at være lokomotivmand eller at være ved banen i det hele taget i de sidste år af besættelsen. "Piraten" må have haft en dansk lokomotivfører som lods også, hvis den nu var kommet først. Eller måske endda ligefrem en dansk lokomotivbesætning.

Har læst mig til at modstandsbevægelsen gjorde hvad de kunne, for at skåne de danske jernbanefolk inden aktioner, evt. ved at advare først om at noget var i gærde.

Dette og meget mere kan der læses mere om i bogen.

Mvh
Claus