alternativ Y-togsopprangering

Mener engang at have set-live eller foto- af HHGB-Y-tog med en Ym og en Yp! . Muligvis "lokal rangering" mellem Helsingør st og Grønnehave?
Teknisk set kan det vel godt fungere, men omløbsproblem hvis der ikke er en drejeskive eller en Ys i "den anden ende", skulle man mene. Mon det er kendt fra andre privatbaner?
HHGB havde da ind i mellem nogle alternatve oprangeringer bl.a. to-vognstog plus den dobbeltrettede Ym. Muligvis af/tilkobling undervejs-Hornbæk?-. Princippet kendt fra skinnebusdriften på SNNB og sikkert andre baner også.

hilsen Ole

HHGB havde ingen Yp, men kørte lejlighedsvis med den dobbeltrettede Ym og en Ys.

[image] HHGB Ys 93 - Ym 53 i Helsingør, 30.07.1979 (nm).

V.h.
Niels

Tak Niels.
Ja det er selvfølgelig den "skæve" oprangering jeh husker, og selvfølgelig ingen Yp, som de netop ikke havde!
men almen nysgerrighed: har andre baner mon forsøgt sig med Ys-Yp? Teknisk virkede det vel bare som en m og en bi-vogn?

Ole

Tak Niels.
Ja det er selvfølgelig den "skæve" oprangering jeh husker, og selvfølgelig ingen Yp, som de netop ikke havde!
men almen nysgerrighed: har andre baner mon forsøgt sig med Ys-Yp? Teknisk virkede det vel bare som en m og en bi-vogn?

Ole

Det er vel noget småt med trækkraften med Ys-Yp. Skal passagererne hjælpe med at skubbe på...? :-D

Mvh Jørgen

Ja, he he. Det kom man squ nok ikke langt med! :-D
Selvfølgelig en fejl. Skulle jo have været Ym-Yp, som spørgsmålet gik på.

Ole

Dersom toget hadde mange nok passasjerer, ville det vel ha vært relativt miljøvennlig?

Jeg mener at have set HHGB Ym 53 (dobbelrettet) og alm HHGB Ym i trafik som 2 vognstog .
Og var det ikke SB der fik HHJ til at trække et par Yp til Århus og så sendte en solo enretnings Ym til Århus for at hente de to Yp . Evt hentede SB Yp-vognene i Fredericia , men så ved jeg ikke vem der drog dem dertil .

mvh Rolf Berg

At Ym 53 indimellem kørte med en anden Ym var ikke usædvanligt, det skete når en Ys skulle på værksted. På travle dage har Ym 53 og kørt som 3die vogn i et 2-vognssæt.
Og så var der jo også Ym 18 + 19 de lånte / købte af Nærumbanen.
_______
Thomas

Se det 3 billede (og faktiskt oså det 4) .

http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=143&lokid=387

mvh Rolf Berg

- men hvad i alverden lavede YM 53 i Svendborg i 1995? (billede nummer 5 - her: http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=143&lokid=387)

Venlig hilsen

Niels H.

Hej Niels. Jeg kan ikke huske årsagen til Y-toget i Svendborg, måske Hr. Søeborg erindrer det ?

Det andet tog til venstre kan jeg til gengæld hjælpe med.

Det er OHJ 39 (tilhørende SFvJ i Faaborg) som skal køre Materieltog Svendborg-Faaborg via Ringe.

Efter 39-eren hænger : (Fynsk Mælk/MAYO = Iblps 101) + FAF "A" + "B" + "C" + "D" + DSB Bg 1095

Jeg befinder mig i en af Kupeerne med andre medlemmer fra SFvJ :-)

Hej Steen

Tak for oplysningerne om SFvJ's materieltog - jeg havde faktisk slet ikke lagt mærke til den specielle oprangering, men den burde da så sandelig også have givet anledning til undren. :-)
Nu må vi se, om der er andre, der kan løse mysteriet om YM 53 i Svendborg.

Venlig hilsen

Niels H.

Hej Niels,

Det var ikke usædvanligt at se Y-tog som personførende særtog på "de lange skinner"; f.eks. har vi i regi af Østbanens Personaleforening haft særtog i Skagen, Nybøbing F og Klampenborg, ligesom vi i nogle få år kørte "aktionærtog" Østerport-Fakse t/r i f.m. Faxe Bryggeris generalforsamling.

Bedste hilsener
Niels

Det var ikke usædvanligt at se Y-tog som personførende særtog på "de lange skinner"; f.eks. har vi i regi af Østbanens Personaleforening haft særtog i Skagen, Nybøbing F og Klampenborg, ligesom vi i nogle få år kørte "aktionærtog" Østerport-Fakse t/r i f.m. Faxe Bryggeris generalforsamling.

Hej Niels

Ja, jeg tænkte også nok, at der har været tale om noget sådant, og det kunne jo være sjovt at høre, om der er nogen blandt forummets meget vidende medlemmer, der husker netop denne anledning til at YM 53 er kommet ud på de lange skinner.

Venlig hilsen

Niels H.

Jeg har ikke mine noter ved hånden, men mener det var en tur arrangeret af Støtteforeningen for MO 1846. Den var også i Svendborg i 1994: http://www.oledinesen.dk/danmark-privatbaner/?album=158&gallery=173&pid=14037

Jeg har ikke mine noter ved hånden, men mener det var en tur arrangeret af Støtteforeningen for MO 1846. Den var også i Svendborg i 1994: http://www.oledinesen.dk/danmark-privatbaner/?album=158&gallery=173&pid=14037

Ja, samme tur som her: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=2264 (3. nederste billede).

M.v.h.
Niels

En anden gang i 1990'erne - datoen kan jeg finde i notater og fotos, jeg ikke lige nu har adgang til - kom HHGB Ym 53 en tur til Ballerup.

Mvh. Henrik

Det var 24/3 94. Turen gik ad omveje til Lejre med et selskab og videre tom til Hvalsø. Senere på dagen kørtes selskabet retur.

Her er et par billeder fra turen, affotograferet med Ipad.

[image]
Ym 53 ved den lave perron i Vanløse

[image]
På vendesporet i Ballerup

Det var 24/3 94. Turen gik ad omveje til Lejre med et selskab og videre tom til Hvalsø. Senere på dagen kørtes selskabet retur.

TA 1842 siger 19/3 og 20/3-1994.

Hej Ole

Jeg har skrevet dato bag på papirbillederne, men kan have husket forkert da jeg skrev datoen.
På udturen til Lejre blev noget af turen aflyst pga forsinkelser.
Hjemturen til Helsingør blev over Hillerød pga en spærring på Kystbanen.

Det var 24/3 94. Turen gik ad omveje til Lejre med et selskab og videre tom til Hvalsø. Senere på dagen kørtes selskabet retur.

Her er et par billeder fra turen, affotograferet med Ipad.

Ym 53 ved den lave perron i Vanløse

Hej

Det ser ikke ud som Vanløse men som Frederiksberg station.
Spornumrene og baggrunden stemmer ikke med Vanløse men med Frederiksberg.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.

Hej Lars

Det er vist gået lidt stærkt da jeg skrev den billedtekst.
Der er selvfølgeligt Frederiksberg.

Jeg har ikke mine noter ved hånden, men mener det var en tur arrangeret af Støtteforeningen for MO 1846. Den var også i Svendborg i 1994: http://www.oledinesen.dk/danmark-privatbaner/?album=158&gallery=173&pid=14037

Ja, samme tur som her: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=2264 (3. nederste billede).

Det er fra turen i 1995.

11.02.1994 Hg-Svg
13.02.1994 Svg-Hg

10.02.1995 Hg-Svg
12.02.1995 Svg-Hg

oooooooOg i relation til fotos fra HHGB, havde det så ikke noget med af/tilkobling undervejs fra/til Helsingør, og ikke bare Hornbæk som jeg nævnte , men vist også Ålggårde?

Ole

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering - Ym 53 kom også til Ballerup

Alternativ Y-togsoprangering - Ym 53 kom også til Ballerup

Alternativ Y-togsoprangering - Ym 53 kom også til Ballerup

Alternativ Y-togsoprangering - Ym 53 kom også til Ballerup

Alternativ Y-togsoprangering - Ym 53 kom også til Ballerup

Alternativ Y-togsoprangering - Ym 53 kom også til Ballerup

Alternativ Y-togsoprangering - YM 53 i Svendborg?

Alternativ Y-togsoprangering

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak