Møllevinge med banen.

Hej alle.
Jeg var i søndags på tur i Hornsherred og kom bla. forbi Låmsås Mølle, en flot gammel træ mølle.
Ved siden af møllen lå en gammel knækket vinge.
Den blev sendt med banen fra en møllebygger på Fyn.
Se teksten på nederste billede.
[image]
[image] [image]

Hej Henrik,

Møllebyggeren i Kværndrup må have formidlet møllevingen fra Udlum. Uldum var station på Horsens Vestbaner, hvor 31. december 1957 var sidste dag med persontrafik i plantog. Godstogstrafikken fortsatte nogle år endnu; men den 31. marts 1962 indstilledes banen definitivt.

[image] Horsens Vestbaner. Privatbanetog forlader Uldum station. Ukendt år. Fotograf A. Johansen. Lokalhistorisk Forening for Uldum Sogn.

Det stemmer godt med, at bylauget i Lumsås overtog møllen i 1959 og i begyndelsen af 1960'erne foretog nogen istandsættelse, hvilket vil kunne ses på billeder i Odsherreds Lokalarkiv, et eksempel her:

[image] Lumsås Mølle - ca. 1963. På det tidpunkt, hvor billedet er taget, var Kaj Jensen formand for Mølle-& Bylauget. Der foretages undersøgelser af møllens tilstand. Fotograf: Ukendt - Odsherreds Lokalarkiv B5251.

Mølleakslen er her nedtaget.

Højby Station på Odsherreds Jernbane er det nærmeste, man med tog kommer Lumsås. Mon ikke Mølle- og Bylauget stadig har fragtbrevet?

[image] Højby Station - ca. 1950. Fotograf: Søren Bay, Asnæs. Odsherreds Lokalarkiv - B4817.

Lumsås Mølles hele historie kan ses her: http://lumsaasmoelle.dk/m%C3%B8llens%20historie.html .

M.v.h.
Niels

Hej Niels.
Tak for din tilføjelse til historien.
Det er spændende at høre mere om møllen.
Min kone og jeg havde ikke set den før. :-)
Noget specielt at sende den til Horsens vestbaner og ikke fra
en station på Fyn.

Uldum Mølle ved Horsens var blevet motoriseret, se http://uldummolle.dk/historie/ .

[image] Uldum Mølle. Foto år 1927. Fotograf: A. Johansen. Arkiv Lokalhistorisk Forening for Uldum Sogn - B228.

Vingerne kunne derfor undværes, hvilket møllebyggeren i Kværndrup åbenbart har erfaret.

M.v.h.
Niels

Nå okey så forstår man det jo meget bedre :-)

Jernbanehistorisk forum