Hej alle,
Stedfæstelsen af nedenstående foto var ikke så vanskelig; det er taget mod øst ved det indadgående hovedspor ud for Christian Winthers Vej 23 mellem Frederiksberg og København i 1912, men hvad hulen er det for et fast mærke, vi ser?
![[image]](images/uploaded/201807162303155b4d24336aee4.jpg)
Er det mon en tidlig, invers udgave af mærket for "farlig station"?
af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 17/7 2018, 01:55 (2109 dage siden) @ Morten Flindt Larsen
Hej alle,
Stedfæstelsen af nedenstående foto var ikke så vanskelig; det er taget mod øst ved det indadgående hovedspor ud for Christian Winthers Vej 23 mellem Frederiksberg og København i 1912, men hvad hulen er det for et fast mærke, vi ser?
Er det mon en tidlig, invers udgave af mærket for "farlig station"?
Kære Morten
Svaret er “ja”. Her uddrag af “Reglement for Lokale Signaler. I. Sjælland-Falster. 1916.”
Bedste hilsner
Thomas
![[image]](images/uploaded/201807162354585b4d305276282.jpg)
Hvad var det mon, som var så farligt?
Hvad var det mon, som var så farligt?
![[image]](images/uploaded/201807171950295b4e4885d0905.jpg)
![[image]](images/uploaded/201807171947165b4e47c4b4cf6.jpg)
![[image]](images/uploaded/201807171947405b4e47dc968b3.jpg)
Fra SIR 1944 hhv. SR 1935.
Hvad var det mon, som var så farligt?
Københavns 2 banegård var jo en sækstation, hvor sporene endte i en drejeskive. Der kan næppe have været den ønskelige sikkerhedsafstand fra togvejens endepunkt til farepunktet (drejeskiven)
Hvad var det mon, som var så farligt?
Københavns 2 banegård var jo en sækstation, hvor sporene endte i en drejeskive. Der kan næppe have været den ønskelige sikkerhedsafstand fra togvejens endepunkt til farepunktet (drejeskiven)
Ja, og efter 1911 var en del af banegården desuden under afvikling.
Tak for svar
Tak for svar
Og en kort tilføjelse baseret på "et langt liv i banens tjeneste":
Oversigten over jernbaneuheld og -ulykker gennem tiden opremser adskillige tilfælde, hvor reglerne for indkørsel til "Farlig Station" ikke synes at være overholdt. Det har kostet mange ødelagte sporstoppere, en del påkørte stationsbygninger og ødelagte perrontage og i et par tragiske situationer også menneske liv. Så, ja, Lars, det var "farligt" ikke at køre som foreskrevet. Det var "den korte version"!
Bedste hilsener
Ove af Erritsø