D 834 med lidelsesfæller på Gb?

Hejsa,

Her er D 834 fotograferet udrangeret i 1958 sammen med nogle lidelsesfæller. Maskinen havde ifølge nærværende lister senest været stationeret i Slagelse 1954-1955. Er det rimeligt at formode, at man kan antage, at billedet måske må være taget på Gb? Jeg mener, hvor endte 1. Distrikts damploko ellers (Sorø er det ikke), og der står jo også en nyere personvogn i baggrunden. Genkender nogen eventuelt busken, så stedet kan fastslås?

[image]
(Københavns Foto-Service/Danmarks Jernbanemuseum)

Personvognen er formentlig en ny CL til aptering - mon ikke billedet er dateret 1957-62? Lidelsesfællerne ligner to stk C-lok.

Hejsa,

Her er D 834 fotograferet udrangeret i 1958 sammen med nogle lidelsesfæller. Maskinen havde ifølge nærværende lister senest været stationeret i Slagelse 1954-1955. Er det rimeligt at formode, at man kan antage, at billedet måske må være taget på Gb? Jeg mener, hvor endte 1. Distrikts damploko ellers (Sorø er det ikke), og der står jo også en nyere personvogn i baggrunden. Genkender nogen eventuelt busken, så stedet kan fastslås?

(Københavns Foto-Service/Danmarks Jernbanemuseum)

.
--------------------
.

Når billedet gøres lysere og med mere kontrast, synes det som om, at nummeret på nærmeste C-maskine næsten kan læses. Denne "øvelse" kunne måske udføres på muséet med en scanning i bedre / større udgave.

Det kunne ligne C 702, men er kun et bud ud fra denne udgave og mine muligheder.

Hej MFL

DSB litra D nr. 834 er hensat på Gb 25. maj 1957 og udrangeret jf. M5997/58 af 30-07-1958.

med venlig hilsen

Steffen Dresler

Hej alle,

Billedet er fra 1958 og må så være fra Gb. Den nærmeste C-maskine (og tender) er 709, den fjerneste kan ikke aflæses.

Jeg takker med et dejligt bonusbillede med lidt action i. Det er ligeledes fra 1958, fra Københavns havn, og jeg skal nok få hittet ud af hvor henne:

[image]
Københavns Foto-Service/Danmarks Jernbanemuseum.

Og endnu et actionbillede fra bedriftsværnsøvelsen ved Centralværkstedet. Her bliver der nydelsesfuldt gjort kål på en ML-motorvogn. Herligt!

[image]
Københavns Foto-Service/Danmarks Jernbanemuseum

Hele serien vil i løbet af ugen kunne ses på jernbanekilder.dk.

Kunne godt ligne kajsporene ude ved Montana-anlægget, men er langt fra sikker.
-S

Kunne godt ligne kajsporene ude ved Montana-anlægget, men er langt fra sikker.
-S

Ja, det syntes jeg jo også, men jeg har netop hørt i min øresnegl fra PCJ, at det er helt ude for enden af Landvindingsgade og at det er Petersen & Albeck (firmaet, ikke de to personer på billedet), der hugger vogne op jf. kridtpåskrift PA.

Det kunne ligne et tog på vej til ophuggeren (H.I.Hansen, Odense ???), hvor personvognen kunne tænkes at medfølge som bremsevogn. Maskiner, der havde stået hensat i Sorø, blev ved flere lejligheder bemærket, når de passerede Korsør.

Det kunne ligne et tog på vej til ophuggeren (H.I.Hansen, Odense ???), hvor personvognen kunne tænkes at medfølge som bremsevogn. Maskiner, der havde stået hensat i Sorø, blev ved flere lejligheder bemærket, når de passerede Korsør.

.
Som sagt er personvognen en endnu ikke apteret CL-vogn, model 1958, så det er nok ikke en bremsevogn før den er færdigsamlet i København.

UTJ's bemærkning CL-vognen fik mig lige til at kigge mig lidt omkring i de tilstødende billeder, hvor jeg fandt en serie fotos fra en bedriftsværnsøvelse i 1958, som man kan se udspiller sig på det kileformede, dengang åbne areal mellem Centralværkstedet og Vasbygade. Hvad mon det område blev kaldt? Her holder der på et spor sandelig en hel stribe af uapterede CL-vogne, så jeg formoder, at de udrangerede loko holdt på den yderste ende af sporet. Her er C 718 staffage under øvelsen. Stedet er altså Centralværkstedet og ikke Gb.

[image]
Københavns Foto-Service/Danmarks Jernbanemuseum

..... og det er ikke bedriftsværnet men Civilforsvaret, der holder øvelse.

Mon billedet med Civilforsvaret er fra 1958. Det virker lidt underligt med en afmonteret C 718 i 1958, da maskinen var aktiv frem til september 1960 i reserven på Gb og senere Roskilde. Det blev til 20861 km i 1959, og i 1960 frem til september i Roskilde 16091 km. C 718 blev hensat urepareret i Ro 19/9 1960. Det kunne være billedet er taget vinteren 1960-61.

M v h
Georg

Mon billedet med Civilforsvaret er fra 1958. Det virker lidt underligt med en afmonteret C 718 i 1958, da maskinen var aktiv frem til september 1960 i reserven på Gb og senere Roskilde. Det blev til 20861 km i 1959, og i 1960 frem til september i Roskilde 16091 km. C 718 blev hensat urepareret i Ro 19/9 1960. Det kunne være billedet er taget vinteren 1960-61.

Hej Georg,

Ja, det er fra 1958. Det fremgår entydigt af fotonummeret på den originale film. De administrative oplysninger skal jeg ikke kunne sige, hvordan er opstået. Men den kan vel være hevet ind igen og gjort køreklar. Med lidt god vilje kan 8-tallet også læses som et meget blakket 3-tal, som passer med C 713 blev udrangeret netop i 1958.

Ja, numre og datoer er noget meget vanskeligt noget, når det gælder damplokomotiver. :-D
Billedet passer meget bedre med C 713, der blev hensat urepareret på Gb allerede 23/9 1956 og udrangeret i juni 1958. ;-)

M v h
Georg

Ja, numre og datoer er noget meget vanskeligt noget, når det gælder damplokomotiver.
Billedet passer meget bedre med C 713, der blev hensat urepareret på Gb allerede 23/9 1956 og udrangeret i juni 1958.

Det har du ganske ret i, Georg. :-) Og tak for hjælpen. :-D
Hele billedserien kan nu beses på jernbanekilder.dk.

Mit bud på stedet er "bag poplerne" (sikkert ikke så høje dengang) lige syd for remisen og Otto Busses Vej, ballasten minder godt om stedet. Det kunne være maskinerne har været inde på centralværkstedet til afmontering inden salg. Mit bud på C-maskiner er 702 og 709. D 834 kom fra Slagelse til Gb i foråret 1956 og var i brug til august 1956. Hensat urepareret 25/5 1957, udrangeret 30/6 1958 og solgt december 1958

M v h
Georg

Kære alle

Området "Bag poplerne" er lidt konfust for mig, men jeg går ud fra det dækker det viste område med en cirkel på et uddrag af et luftfoto 1954? [image] :

Idag er der jo bl.a. nedkørsel fra Klargøringscenteret for Metro´ern og til City-ringen.

Og helt rigtigt MFL, det er ikke bedriftsværn, men RIGTIGE CF´ere, dem vi kaldte "Uldtæpper" p.g.a. deres grå uniforms stof. (Ikke når de var i nærheden, for der var ret store karle iblandt :-) )

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Kære alle

Området "Bag poplerne" er lidt konfust for mig, men jeg går ud fra det dækker det viste område med en cirkel på et uddrag af et luftfoto 1954?:

Idag er der jo bl.a. nedkørsel fra Klargøringscenteret for Metro´ern og til City-ringen.

Og helt rigtigt MFL, det er ikke bedriftsværn, men RIGTIGE CF´ere, dem vi kaldte "Uldtæpper" p.g.a. deres grå uniforms stof. (Ikke når de var i nærheden, for der var ret store karle iblandt)

Vi er her ude. Grønne enge syd for Jernbaneland. Jeg anede ikke, at man også henstillede damploko her. Jeg vil prøve at få fotoserien på portalen hurtigt. Dateringen skal lige løses jf. Georgs oplysninger andetsteds i tråden.

[image]

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum