Fra Tofterup til Bramming 1973

Jeg er nået til de sidste fotos fra strækningen mellem Tofterup og Bramming. Som nævnt i tidligere indlæg er det ganske enkelt sølle, hvad jeg fik fotograferet på den sidste del af strækningen fra Tofterup og sydpå. Så der kommer et foto fra Agerbæk station fra den 9/2 1973 og samme dag fotograferede jeg Glejbjerg. Sidste foto er blevet uskarpt desværre.

Jeg har før haft jer med på Mt160 fra Grindsted til Bramming, så for god ordens skyld og for at slutte denne lille miniserie, kommer I med på turen igen :-) Billederne fra turen er optaget 12/7 1973.

[image]

Jeg er nået til de sidste fotos fra strækningen mellem Tofterup og Bramming. Som nævnt i tidligere indlæg er det ganske enkelt sølle, hvad jeg fik fotograferet på den sidste del af strækningen fra Tofterup og sydpå. Så der kommer et foto fra Agerbæk station fra den 9/2 1973 og samme dag fotograferede jeg Glejbjerg. Sidste foto er blevet uskarpt desværre.

Jeg har før haft jer med på Mt160 fra Grindsted til Bramming, så for god ordens skyld og for at slutte denne lille miniserie, kommer I med på turen igen Billederne fra turen er optaget 12/7 1973.

Hvad er det lige vi ser bag toget?

Hvad er det lige vi ser bag toget?

En skinnebil af denne type:

[image] ”Nykonstrueret motordræsine fremstillet af Meulengracht Jensen efter sporkontorets krav”. Foto 09.09.1954 på København L. (Arkiv: Henning Petersen).

M.v.h.
Niels

Og her kommer lige "gæsten" på Grindsted station samme dag, som jeg tog turen med Mt 160.

[image]

Og på en strækning som Grindsted-Bramming har der formentlig ikke været problemer med at køre lige bag ved dagens godstog. De har nok også vidst, at Mt 160 skulle ind på sidesporet i Krogager og hente en godsvogn. Jeg husker i hvert fald ikke, at lkf i Mt kommenterede begivenheden. Når jeg tænker efter, tror jeg faktisk, at vi så blev "overhalet" i Krogager, da Mt med den påhængte godsvogn var på sidesporet.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum