Werner lok blev bygget af Krauss i 1904. Byggenummer 4998.
750 mm B-koblet damplokomotiv til entreprenører Werner, Winkel & Madsen, København. Type XVIII. Stephenson styring. Kedeltryk 12 atm. Sporvidden kunne ændres til 1435 mm., men så sad hjulene udvendigt på rammen. På et tidspunkt navngivet Samson.
1904-07: Anlæg af KSB for Werner, Winkel & Madsen
1910-: Anlæg af dobbeltspor Odense-Strib for Werner & Winkel
1913-: København for Werner & Winkel
1915: Anlæg af Hornbæk-Gillelejebanen for Werner & Winkel
1917: Enghave Brygge for Werner & Winkel
1917-18: Torvig brunkulleje for Garver Skov, Vejle
1919-: Troldhede brunkulleje for Hoffmann, Fibiger & Villefrance
1920: Lersøen i København for Hoffmann & Sønner
1921-22: Ullids Mergelleje for Wright, Thomsen & Kier
1922-: Anlæg af dobbeltspor Skanderborg-Århus ved Stilling for Wright, Thomsen & Kier
1924-25: Ajstrup Mergelleje for Wright, Thomsen & Kier
1932-33: Sporanlæg ved Holte for Wright, Thomsen & Kier
1936-: Knippelsbro København (Stationær kedel) for Wright, Thomsen & Kier
1939: Ophugget
Link til Krauss & Cie, München, Tyskland