DSB motorlokomotiver
DSB Litra MT (I)
101 - 106
(Retur til oversigt)Før 1928 litreret M 101-106. Frichs 640C dieselelektrisk 6-cyl. motor. Banemotorer fra Siemens. Bogietapafstand 6,9 m. bogieakselafstand 2,1 m. Teaktræsbeklædt vognkasse. Rejsegodsrum. Postrum med kakkelovn. Trykluftbremse. Max togvægt 90 tons.
Effekt:
250 hk.
Længde:
12,6 m.
Akselfølge:
A1-1A
Tjenestevægt:
44,4 tons
Hastighed:
70 km/h
Antal:
6 stk.
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
MT 101 | Scandia | 1927 | 1 distrikt 1927-29. 5/5-30 til Tønder. Tønder 1932-35. Tønder 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1944 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 11. | |
MT 102 | Scandia | 1927 | 1 distrikt 1927-29. 2 distrikt 1929. Til Cvk Ar 15/1-30 og hele februar. Tønder 1929-35. Esbjerg 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1944 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 4. | |
MT 103 | Scandia | 1927 | 1 distrikt 1927-29. Tønder 1929-32. Tønder 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1944 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 8. | |
MT 104 | Scandia | 1927 | 1 distrikt 1927-29. Tønder 1929-32. Esbjerg 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1943 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 5. Ejes af DJK. 20/3-99 fra Tølløse til Gb. 28/3-99 fra Gb til Nyborg. | |
MT 105 | Scandia | 1927 | Tønder 1927-36. På Cvk Ar 4/2-28/2 1930. Tønder 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1943 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 6. | |
MT 106 | Scandia | 1927 | Tønder 1927-36. På Cvk Ar 19/12-29 - 11/2-30. Brændt 13/11-36 med tog 519 mellem Bramminge og Horsbøl. Udrangeret 8/5-37. Ej ophugget 1939. |
Vandbygningsvæsenet
Kystsikring langs især den jyske vestkyst blev i mange år udført af Vandbygningsvæsenet. Her er hele historien om selskabet med fokus på de mange smalsporsbaner og de mange lokomotiver.
Læs mereDSB trafikinformation
Jernbanebøger
Med jernbane gennem hverdag og arbejde. Pris 250 kr.
Læs mere