DSB motorlokomotiver

DSB litra MZ

DSB Litra MZ (II)
1411 - 1426
(Retur til oversigt)

MZ (II) og MZ (I) var næsten identiske idet de kun adskilte sig fra hinanden ved forskellig placering af batterikasser og hovedluftbeholdere. Lokomotiverne var oprindeligt udstyret med dampvarmeanlæg men de blev i 1984-85 erstattet af el-varmeanlæg, der blev drevet af en separat dieselmotor.
MZ (II) var et universallokomotiv bygget af Nydqvist & Holm (Nohab) i Trollhättan på licens fra GM med en gennemprøvet GM dieselmotor type 16-645E3. Vognkasserne blev bygget af Frichs i Århus og banemotorerne kom fra Thrige-Titan. Maskinerne kunne fjernstyre DSB´s øvrige diesellokomotiver via multipelkabel. Maksimal togvægt var 1.600 tons og alle MZ (II) var tunnelgodkendt i 1999.

Effekt:3.300 hk. Længde:20,8 m.Akselfølge:C0-C0 Tjenestevægt:116,5 tonsHastighed:143 km/hAntal:16 stk.
 
Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB litra MZMZ 1411
Nohab1970Ankom 22/3-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Kørte 6/11-73 ind i godstog ved Hansted. Ny front af type MZ 3. I drift igen 8/3-74. Øst 1981-84. Designmalet 1984. Vest 1984. Øst 1984-87. Vest 1988 og 93-94. Øst/Vest 1997-2002. Udlejet 2001-02 til Railion. Hensat på Gb 19/1-02. Solgt 2002 til Banestyrelsen. Lakeret grå/orange 2003. Solgt 2004 til BS TMZ 1411. Forlod Danmark 29/3-05 via broen.
DSB litra MZMZ 1412
Nohab1970Ankom 12/4-70 til Helsingør. Vest 1970-80. Øst 1980-88. Designmalet 1984. Førerhusafblænding 1986. Vest 1991-92. ATC 1993. Vest 1995. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1412.
DSB litra MZMZ 1413
Nohab1970Ankom 19/4-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-88. Designmalet 1984. Vest 1989 og 93-95. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 21/10-00 på Gb. Gb 2000-03. Solgt 2003 til BK MZ 1413. Forlod Danmark 14/8-03 via broen.
DSB litra MZMZ 1414
Nohab1970Ankom 27/4-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-88. Designmalet 1985. Vest 1990 og 94. ATC 1993. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1414.
DSB litra MZMZ 1415
Nohab1970Ankom 14/5-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Taglyddæmper 1982. Øst 1982-87. Designmalet 1984. Vest 1988-90. ATC 1992. Vest 1992-97. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-04 på Cvk Kh. Solgt 2004 til JBV MZ 1415. Forlod Danmark 24/5-04 via broen.
DSB litra MZMZ 1416
Nohab1970Ankom 26/5-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-87. Designmalet 1984. Vest 1988 og 96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1416.
DSB litra MZMZ 1417
Nohab1970Ankom 9/6-70 til Helsingør. Vest 1970-80. Øst 1980-87. Designmalet 1984. Vest 1988-91 og 95-96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1417.
DSB litra MZMZ 1418
Nohab1970Ankom 17/6-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-87. Designmalet 1984. Vest 1988, 91 og 93. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1418.
DSB litra MZMZ 1419
Nohab1970Ankom 9/7-70 til Helsingør. Vest 1970-81. Øst 1981-87. ITC 1981. Designmalet 1984. Vest 1988-90. ATC 1994. Øst/Vest 1997-2002. Nye sideruder 1999. Udlejet 2001-02 til Railion. Solgt 2002 til Banestyrelsen. Lakeret grå/orange 2003. I drift 2004-05. Solgt 2005 til MVAB TMZ 1419. Forlod Danmark 5/8-05 via broen.
DSB litra MZMZ 1420
Nohab1970Ankom 16/7-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Blev 20/5-81 påkørt af MV 1101 i Randers. Påkørte 8/9-81 udlagt skinne ved Odense og brød i brand. Underhængte sneplove, elvarme, slutlygter og ITC 1980. Øst 1982-86. Vest 1986-88. Designmalet 1987. ATC 1994. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1420
DSB litra MZMZ 1421
Nohab1970Leveret 7/9-70. Taglyddæmper 1970. Vest 1970-76. Øst 1976. Vest 1977-80. Designmalet 1977. ITC 1980. Øst 1980-86. ATC 1994. Vest 1987-88 og 96. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-04 på Gb. Solgt 2003 til STT MZ 1421. Forlod Danmark 15/12-04 via broen.
DSB litra MZMZ 1422
Nohab1970Leveret 29/9-70. Vest 1970-82. Øst 1982-86. Designmalet 1984. Vest 1987-88. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1422.
DSB litra MZMZ 1423
Nohab1970Leveret 13/10-70. Vest 1970-80. Påkørte 24/8-72 nedbrudt tog ved Tolne. Øst 1981-86. Designmalet 1986. Vest 1987-92. ATC 1994. Vest 1995-96. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-04 på Gb. Solgt 2004 til TÅGAB TMZ 108. Forlod Danmark 6/4-04 via broen.
DSB litra MZMZ 1424
Nohab1970Leveret 28/10-70. Vest 1970-82. Elvarme, underhængte sneplove, slutlygter og ITC 1980. Øst 1982-87. Designmalet som sidste MZ 1987. Førerhusafblænding 1987. Vest 1988-89. Vest 1993, 96-97. Kolliderede 2/10-97 med Skinneudlægningskran nær Rødekro. Udr. 1997. Hensat 1998 i Vejle. Hensat 1999-05 på Gb. Solgt 2003 til BK MZ 1424. Forlod Danmark i juli 2005 via broen.
DSB litra MZMZ 1425
Nohab1970Leveret 13/11-70. Vest 1970-80. Øst 1980-86. Designmalet 1985. Vest 1987-88 og 92. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000 i Aalborg. Flyttet 2000 til Gb. Udlejet 2001-03 til Railion. I drift 2001-07. 2004 udstyret med IC4-automatkobling til transport af IC4-tog.
DSB litra MZMZ 1426
Nohab1970Leveret 18/12-70. Vest 1970-82. Kørte 25/5-74 sidste persontog med stop i Hedensted. Øst 1982-86. Designmalet 1984. Vest 1987-88 og 91-94. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-06 på Gb. Solgt 2006 til TÅGAB TMZ 109. Forlod Danmark 19/9-06 via broen.
 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB MZ
Kilde:
Navn:
E-mail:

Kode:
 
Del denne side:  



Copyright © 2014 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Kontakt redaktionen


Forum oversigt
 
Genveje
 
 
   
Med damptog til Dyrehaven
Af: Morten Flindt Larsen
Forlag: Bane Bøger
Udgivet: 2000
       375 kr.    Læs mere