Lyngby - Nærum Jernbane. Motorlokomotiver
Bygget af Vognfabrikken Scandia, Randers, Danmark i 1952. Byggenummer 20886.
Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 52 pladser i 2 kupeer. Leveret 20/7-52. Sølvfarvet 1968. Reserve fra 1968. Malet rød 1971. Fra 19xx 6-cyl. Mercedes dieselmotor på 200 hk. Solgt 1977 til HgJK for 1.000,- kr. Nørrebro L 1977-78. Toilet indbygget ca. 1980. Kørte 21-24/8-81 klubtur til Mariager. I drift 1977-83. Nørrebro L 1983-99 (hensat). Renoveret og lakeret sølvfarvet 2000 af OHJ i Holbæk. I drift 2000. Renoveret 2004-06 med MAN dieselmotor. Græsted 2006-12. Hensat 2009-12. Renoveret 2012 med MAN-motor og 2-trins Voith-gearkasse. I drift 2012-15. Græsted 2012-17. Gedser 2020-21.
Effekt:
160 hk 
Længde:
14,28 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
14 tons
Hastighed:
75 km/h
Jernbanebøger
Hedehusene Skærvefabrik A/S
I 1892 stiftede ingeniør Peter Madsen "P. Madsens Skjærvefabrik og Grusgrav ved Hedehusene" og startede dermed gruseventyret i Hedehusene. Her er historien om virksomheden med fokus på både de smalsporede og de normalsporede baner samt de tilhørende lokomotiver.
Læs mere