Bygget af Hilding Carlssons Verkstad, Umeå, Sverige i 1945. Byggenummer .
Lejet 1945 og købt 1946 fra SJ Yo1 514 for 70.000,- kr. 8 cyl. Scania Vabis dieselmotor. 4-trins Scania Vabis gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. og 2,15 m. 48 pladser. Toilet. Trykluftbremse. Ankom til Næstved 16/12-45. På præsentationstur til Randers 3-5 januar 1946. Revideret 29/5-46. Repareret 7/7-46 efter påkørsel. Repareret og opmalet 9/10-46. Scharffenberg koblinger fra 20/10-47. Motor hovedrenoveret 2/4-48. Hurtigbremsesystem fra 26/4-55. Repareret og opmalet 2/2-56 efter påkørsel samt montering af nypolstrede røde sæder. Påkørte 3/3-57 personbil i Tubækoverskæringen. I drift igen 12/4-57. Påkørte 12/2-61 personbil i overkørsel ved Næstelø. Solgt 1961 til NFJ SM 1. Samlet pris for SM 1 og SP 51 var 35.000,- kr. Forlod Præstø den 5/4-61 sammen med SP 51.

Effekt:
160 hk.
Længde:
14,22 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
13 tons
Hastighed:
80 km/h
 
   
 
   
 
   
 
NPMB SM 1
 
NPMB SM 1
 
NPMB SM 1
 
NPMB SM 1
 
NPMB SM 1
 
NPMB SM 1
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
NPMB SM 1 blev bygget af Carlsson i 1945






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen