Høng - Tølløse Jernbane. Motorlokomotiver
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1932. Byggenummer 119.
Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Rejsegodsrum. Brændt 1945 i værkstedet i Holbæk. Genopbygget 1947 af Frichs i Århus uden rejsegodsrum og malet rød. Brændt 1962. Genopbygget 1962 på Cvk Kh. Krumtap knækket 1965 og hensat. Udrangeret 1966. Ophugget 1969.
Effekt:
375 hk
Længde:
9,53 m.
Akselfølge:
1C1
Tjenestevægt:
50 tons
Hastighed:
75 km/h
Ingeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde