RTOG MF 1044 blev bygget af Adtranz (DK) i 1997

Regionstog A/S. Motorlokomotiver

RTOG MF 1044

Bygget af Adtranz Danmark A/S, Randers, Danmark i 1997. Byggenummer 31891.
2009 fra LJ MF 1044. Fast sammenkoblet med RTOG FS 1144. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2015 til LT MF 1044.

Effekt:

620 kW

Længde:

20,5 m.

Akselfølge:

1A-A1

Tjenestevægt:

64 tons

Hastighed:

140 km/h

DSB trafikinformation

Ændrede tider i weekender med EuroCity mellem København H og Hamburg Hbf

Aftener og nætter med tog efter en ændret køreplan mellem København H og Ringsted videre mod Nykøbing F, samt mellem Køge Nord og Næstved

Nætter med ændrede tider på to sene regionaltog fra Odense mod Fredericia

Aftener, nætter og tidlige morgener med ændringer mellem Cph Lufthavn og Aarhus H/Aalborg

To weekender med Togbusser mellem Svanemøllen og Hellerup

Erindringer fra stationen i Grindsted

Aage Knudsen fortæller om dagligdagen som DSB-ansat på Grindsted station i 1960´erne. Læs bl.a. om ekspedition af rejsegods, rangering med brunkulstog, privatbanerne samt forskellige anekdoter fra det daglige arbejde med både gods og passagerer.

Læs mere

Regionstog A/S. Motorlokomotiver

RTOG MF 1044

DSB trafikinformation

Erindringer fra stationen i Grindsted

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak