Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1957. Byggenummer 2366.
Ankom 17/8-57 til Helsingør. Øst 1957-84. Designmalet 1984. Vest 1984-94. Påkørte 2/12-91 MR 4088 i Herning. Miljørenoveret 1994 og døbt "Ketty" efter værkstedsmester i Cvk Ar P.Vestergård´s hustru. Øst 1994-97. 9/10-97 til Vest. Hensat 1997 i Horsens. 28/4-98 hensat i Vejle. Udrangeret 1998. Vest 1999. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1125. 2003 til Eichholz. 2007 til Strabag. 2010 til Karpat Vasut, Ungarn.

Effekt:
1.950 hk.
Længde:
18,9 m.
Akselfølge:
A1A-A1A
Tjenestevægt:
101,6 tons
Hastighed:
133 km/h
Antal:
59 stk.
 
   
 
   
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
 
DSB MY 1125
Gastoget
Gastoget
Under 2. Verdenskrig kørte flere motorvogne og -lokomotiver fra både DSB og privatbanerne på naturgas. Denne artikel om DSBs forsøg med naturgasdrift stammer fra Vingehjulet nr. 2/1946 og er skrevet af Trafikassistent K. F. Fauerschou, Struer.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB MY 1125 blev bygget af Nohab i 1957






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen