Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1973. Byggenr. 2868.
Ankom 23/8-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1981-88 og 91. Afsporet 28/12-92 i Roskilde med Natteravnen grundet høj fart og ingen ATC - lokofører dræbt. I drift igen maj 1993. Øst 1993-97. Øst/Vest 1997-99. Hensat 1999 i Århus. Flyttet 8/4-00 til Nykøbing Fl. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Malet sølvgrå 2005. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 14/2-06 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2007-09.

Effekt:
3.900 hk.
Længde:
21 m.
Akselfølge:
C0-C0
Tjenestevægt:
125 tons
Hastighed:
165 km/h
Antal:
20 stk.
 
   
 
   
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
 
DSB MZ 1437
Sakskøbing Sukkerfabrik
Sakskøbing Sukkerfabrik
Sakskøbing Sukkerfabrik opførtes i årene 1909-10 og der blev etableret et ret omfattende 700 mm smalsporet roebanenet omkring fabrikken. Inden nedlæggelsen af roebanerne i 1966 nåede banerne at blive Danmarks største private jernbanesystem.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB MZ 1437 blev bygget af Nohab i 1973






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen