Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1965. Byggenr. 2610.
Ankom 15/6-65 til Helsingør. Øst 1965-78. ITC 1973. Designmalet 1978. Øst 1978-94. Varmekedel fjernet og elvarme isat 1986/87. Miljørenoveret 1996 og døbt "Astrid" efter datteren til en medarbejder i Cvk Ar. Vest 1994-01. Udrangeret 2001 og overdraget til DSB Museumstog. Kørte 15/6-01 sammen med MY 1101 sidste DSB MY-plantog Herning-Århus. I drift 2001-02. Renoveret 2003-07 i Odense. Cvk Kh 2007. I drift 2007-11. Kørte jan-feb. 2010 sneplovstog i Jylland. Roskilde 2010. Randers 2011. Cvk Kh 2014.

Effekt:
1.950 hk.
Længde:
18,9 m.
Akselfølge:
A1A-A1A
Tjenestevægt:
101,6 tons
Hastighed:
133 km/h
Antal:
59 stk.
 
   
 
   
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
 
DSB MY 1159
Hornbækbanen 1906 - 1916 - 1966
Hornbækbanen 1906 - 1916 - 1966
Dette hæfte på 66 sider om Hornbækbanen blev i 1966 udgivet af Jernbanehistorisk Selskab som en hyldest til banens 50 hhv. 60 års jubilæum. Det er skrevet af Arne Gregersen i samarbejde med Holtrup og EVP. Hæftet er konverteret til pdf-format.
 Læs artiklen 
Svenska-lok
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB MY 1159 blev bygget af Nohab i 1965






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen