Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1973. Byggenr. 2862.
Ankom 3/4-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-88. Udrangeret 1998. Hensat 1998-99 i Århus. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 9/2-07 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2008.

Effekt:
3.900 hk.
Længde:
21 m.
Akselfølge:
C0-C0
Tjenestevægt:
125 tons
Hastighed:
165 km/h
Antal:
20 stk.
 
   
 
   
 
DSB MZ 1431
 
DSB MZ 1431
 
DSB MZ 1431
 
DSB MZ 1431
 
DSB MZ 1431
 
DSB MZ 1431
 
DSB MZ 1431
E-maskinernes sidste tid på Sjælland
E-maskinernes sidste tid på Sjælland
Denne artikel af Henrik Madsen udspringer af en brevveksling vedrørende tenderen til DSB E 978, der i mange år henstod på Godsbanegården. Artiklen fortæller om de sidste E-maskine ture i 1. distrikt og lidt om Kong Frederik den IX´s begravelse.
 Læs artiklen 
Kongerejsen 1908
Kongerejsen 1908
I sommeren 1908 rejste Kong Frederik den 8., Dronning Louise og deres tre børn med tog til Jylland, hvor de besøgte en lang række byer. Lars Christensen har i Rigsarkivet fundet DSBs interne korrespondance, samt flere avisers dækning af begivenheden.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB MZ 1431 blev bygget af Nohab i 1973








Copyright © 2016 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen