Dette godstogslokomotiv, som var DSB´s kraftigste elektriske lokomotiv, blev anvendt til store godstog, mest på strækningen Malmø-København-Storebælt-Padborg. Det blev ligeledes anvendt til kørsel i Tyskland og var derfor bygget til to forskellige køreledningsspændinger: 25 kV-50 Hz samt 15 kV-16 2/3 Hz. Lokomotivet kunne fremføre godstog på 2.000 tons på vandret bane med 120 km/t og igangsætte/trække godstog på 2.000 tons på 15,6 promille stigning (Storebælt og Øresund). Litra EG var indrettet til fjernstyring af et EA- eller et EG-lokomotiv og udstyret med dansk/svensk ATC samt tysk Indusi.
I 2001 blev DSB Gods solgt og samtlige 13 EG-lokomotiver overgik til Railion Danmark A/S.

2001 til RDK EG 3102.