Rødkærsbro - Kjellerup Banen - RKB - Kjellerupbanen. Godsvogne
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
Q 1 | Scandia | 1912 | Skruebremse. Vakuumledning. Varmeledning. Omlitreret 1924 til SKRJ Q 1. | |
Q 2 | Scandia | 1912 | Skruebremse. Vakuumledning. Varmeledning. Omlitreret 1924 til SKRJ Q 2. | |
Q 3 | Scandia | 1913 | Bestilt af HLA. Håndbremse. Omlitreret 1924 til SKRJ Q 15. | |
Q 4 | Arlöf | 1913 | Hvid (1914). Håndbremse. Omlitreret 1924 til SKRJ Q 16. | |
I 31 | Arlöf | 1913 | Brun. Håndbremse. Varmeledning. Vakuumledning. Omlitreret 1924 til SKRJ I 21. | |
I 32 | Arlöf | 1913 | Brun. Håndbremse. Varmeledning. Vakuumledning. Omlitreret 1924 til SKRJ I 22. | |
K 41 | Arlöf | 1913 | Bygget af Scandia? Håndbremse. Ombygget 1924 til SKRJ P 33. | |
P 11 | Scandia | 1912 | Håndbremse. Omlitreret 1924 til SKRJ P 41. | |
P 21 | Scandia | 1912 | Håndbremse. Omlitreret 1924 til SKRJ P 31. | |
P 22 | Scandia | 1912 | Håndbremse. Omlitreret 1924 til SKRJ P 32. |
Ingeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde