DSB Damplokomotiver DSB Motorlokomotiver DSB Lyntog og togsæt DSB S-tog DSB Rangertraktorer DSB vogne DB Schenker Rail Øvrige/privatbaner Forum Jernbanebutikken Artikler Lokomotivfabrikker Jernbaneleksikon Kilder Ofte stillede spørgsmål Kontakt
på Jernbanen.dk
Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ - Vestbanen. Motorlokomotiver
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | M 1 | Triangel | 1924 | Litreret VNTJ M 1 indtil 1940. Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 4 m. 24 pladser plus 4 klapsæder. Centralkobling. Vognkasse i træ beklædt med aluminium. Fra 1927 Continental 6-cyl. benzinmotor på 100 hk. samt alm. træktøj og puffere. Solgt 1942 til RØHJ M 5. |
 | M 2 | Triangel | 1926 | Litreret VNTJ M 2 indtil 1940. Continental 6-cyl. benzinmotor. 3 gear + 1 bakgear. Akselafstand 5 m. 35 pladser plus 8 klapsæder. Gasgenerator 1941-45. Hensat 1960. Solgt 1970 til privat. Repareret 20/10-71 i Århus. Solgt 1976 til FDSB. Skælskør 1977-2008. I drift 1977-2013. Motor fra VLTJ M 3 ilagt 1997. 2010 til DJK. 2011 til Høng. Høng 2011-13. |
 | M 3 | Triangel | 1927 | Litreret VNTJ M 3 indtil 1940. Omb. 1927 fra VNTJ D 31. 40 pladser. Continental 6-cyl. benzinmotor. 3 gear + 1 bakgear. Akselafstand 5,4 m. Gasgenerator 1941-45 monteret af Scandia for 8.000,- kr. Udr. 1954. Oph. 1955. |
 | M 11 | Frichs | 1932 | Litreret VNTJ 11 indtil 1940, derefter VNJ 11. Dieselelektrisk. 2 banemotorer. Frichs 6-cyl. 621C dieselmotor på 250 hk fra 193x. Akselafstand 1,75 + 2 + 1,75 m. Vognkasse af stål. Hensat 1977. Solgt 1978 til KLK. Forlod Varde 28/11-78. I drift 1978-79. Lunderskov 2006-09. 2010 til Jernbanemuseet. Lunderskov 2011. |
 | D 12 | Frichs | 1932 | Købt 1968 fra TKVJ M 4. I drift fra 1969. Dieselelektrisk. 3 banemotorer. Frichs 6-cyl. 626C dieselmotor. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Vognkasse af stål. Solgt 1989 til DJK (MHVJ). Ankom til Mariager 17/12-89. Mariager 1989-2009. Lakeret juni 2009 i Odder. |
 | DL 13 | Frichs | 1933 | Købt 1968 fra TKVJ M 3 og anvendt til reservedele. Dieselelektrisk. 2 banemotorer. Vognkasse af stål. Oph. 1981 i Varde. |
 | DL 14 | Henschel | 1977 | Ankom til Varde 13/1-77. Henschel 12-cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 5,6 m. Bogieakselafstand 2,4 m. Kælenavn Nathalia. Afsporet 12/12-80 ved Nymindegab. Sporsat 17/12-80. Solgt 2001 til Pacton i Tyskland. Forlod Varde 25/9-01. |
 | KF 16 | Orenstein | 1960 | Købt 1987 fra DB 323 289 / Köf 6663. Omb. 1987-88 med nyt førerhus. Deutz 6-cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Akselafstand 2,5 m. Solgt 1999 til PBS DL 1. |
 | MY 1154 | Nohab | 1965 | Købt 2001 fra DSB MY 1154. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. I drift 2002-04. Solgt 2004 til DJ MY 1154. |
 | MY 1158 | Nohab | 1965 | Købt 2001 fra DSB MY 1158. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Kørte 19/9-01 fra Gb til Varde. I drift 2002-04. Solgt 2004 til DJ MY 1158. |
 | SM 1 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Leveret 2/11-48. Oml. 1962 til VNJ SM 15. |
 | SM 2 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Oml. 1962 til VNJ SM 16. |
 | SM 5 | Scandia | 1948 | Overført 1972 fra VGJ SM 5. Litreret VGJ SM 5. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Hensat 1972 på Varde Vest. Udr. 1976. Oph. december 1977 på Varde Vest. |
 | SM 6 | Scandia | 1948 | Overført 1972 fra VGJ SM 6. Litreret VGJ SM 6. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Solgt 1977 til FDSB som VGJ SM 6. Kørte 12/3-77 med VNJ SP 3 fra Varde til Skælskør. |
 | SM 7 | Scandia | 1951 | Overført 1972 fra VGJ SM 7. Litreret VGJ SM 7. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Wc. Varmekedel. Omb. 1975 til VNJ MT 1. |
 | SM 15 | Scandia | 1948 | Oml. 1962 fra VNJ SM 1. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Udr. 1976. Oph. december 1977 på Varde Vest. |
 | SM 16 | Scandia | 1948 | Oml. 1962 fra VNJ SM 2. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Hensat 1972 på Varde Vest efter sammenstød med bil. Udr. 1976. Oph. december 1977 på Varde Vest. |
 | SM 17 | Scandia | 1948 | Købt 1954 fra NRJ SM 6. Frichs dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Hensat 1974. Udr. 1976. Oph. december 1977 på Varde Vest. |
 | SM 18 | Scandia | 1947 | Købt 1966 fra NFJ SM 2 og anvendt til reservedele. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Wc. Oph. 1969. |
 | MB 51 | Hägglund | 1953 | Købt 1973 fra SJ YB06 768. Ankom til Varde 26/4-73. Scania-Vabis 8 cyl. dieselmotor, fra 1978 Leyland 6 cyl. dieselmotor. 5-trins hydraulisk Wilson gear. Trykluftbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Wc. Omb. 1983 med pakrum, 43 pladser og kun et førerrum. Omlakeret 1990/91 i nyt design. Udlejet efterår 1995 til VLTJ. To førerrum igen fra 1996. Solgt 1998 til Bornholms Sporvejstrafik. Kørte 15/7-98 for egen kraft til Holbæk. Under renovering 1999 på maskinfabrik i Asnæs. |
 | MB 52 | Hägglund | 1954 | Købt 1973 fra SJ YB06 780. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor, fra 1980 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 200 hk. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Wc. Ankom til Varde 16/5-73. Omb. 1990 med pakrum, 43 pladser og kun et førerrum. Omlakeret 1990 i nyt design. Kørte 28/10-00 afskedstur på VNJ. Solgt 2000 til DJK. Marslev 2003-04. |
 | MB 53 | Hägglund | 1953 | Købt 1973 fra SJ YB06 770 (tidligere 769). Ankom til Varde 16/5-73. Scania-Vabis 8 cyl. dieselmotor, fra 1976 Leyland 6 cyl. dieselmotor. 5-trins hydraulisk Wilson gear. Trykluftbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Wc. Omb. 1990 med pakrum, 43 pladser og kun et førerrum. Omlakeret 1990 i nyt design. Kørte 28/10-00 afskedstur på VNJ. Solgt 2000 til DJK. 2002 fra Nymindegab til Esbjerg. 2004 til Marslev. |
 | MB 54 | Hägglund | 1953 | Købt 1973 fra SJ YB06 776. Ankom til Varde 16/5-73. Scania-Vabis 8 cyl. dieselmotor, fra 1979 Leyland 6 cyl. dieselmotor. 5-trins hydraulisk Wilson gear. Trykluftbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Wc. Omb. 1983 med pakrum, 43 pladser og kun et førerrum. Omlakeret 1990/91 i nyt design. Udlejet efterår 1995 til VLTJ. Hensat 1995 efter rangeruheld i Lemvig. Solgt 2000 til DJK. Oph. 2001. |
 | YM 71 | Duewag | 1983 | "Æ' Å". Leveret 8/9-83. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voiht gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Flexrum. Wc. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindeligt træktøj. Solgt 2012 til Peru. August 2012 på blokvogn til Hamburg. |
 | YM 72 | Duewag | 1983 | "Æ' Huk". Leveret 22/9-83. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voiht gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Flexrum. Wc. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindeligt træktøj. Renoveret 2000 i Holbæk. Solgt 2012 til Peru. August 2012 på blokvogn til Hamburg. |
 | YM 73 | Uerdingen | 1965 | "Æ' Gaf". Købt 1998 fra LJ YM 63 og omb. med flexrum og ny motor. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voiht gear. Bogietapafstand 11,5 m. bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Flexrum. Wc. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2012 til Peru. August 2012 på blokvogn til Hamburg. |
 | MT 1 | Scandia | 1951 | Omb. 1975 fra VNJ SM 7. Leyland 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Mandskabskabine, tippelad og hydraulisk kran. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. Solgt 1987 til DJK (MHVJ). Mariager 2004. Marslev 2005. |
 | MT 2 | P&T | 1971 | Købt 1981 fra DSB ballastfordeler. Omb. 1987 til MT 2 med kran fra MT 1. |
 | MT 3 | Cemafer | 1996 | Købt 2012 fra DB 97 17 54 101 18. Type VMT 970 GR. |
 | Ss 1 | P&T | 1984 | Købt 1976 fra DSB Sv 5. Hensat 1980. |
 | R 2 | P&T | 1984 | Købt 1976 fra DSB R 2. Hensat 1980. |
 | Sv 7 | P&T | 1984 | Købt 1980 fra DSB Sv 7. |
 | S 4 | P&T | 1974 | Købt 1984 fra DSB S 4. |
Forum oversigt
Genveje