Hillerød - Frederiksværk - Hundested Jernbane - HFHJ - Frederiksværkbanen. Motorlokomotiver
Om HFHJ HFHJ damplokomotiver HFHJ motorlokomotiver HFHJ person-, post- og rejsegodsvogne HFHJ godsvogne
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | M 2 | DEVA | 1925 | 1943 fra HFJ M 2. Atlas 6 cyl. dieselmotor. Fra 1959 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 8,25 m. Bogieakselafstand 1,8 m. 50 pladser, Wc, Rejsegodsrum. Rangering i Frederiksværk fra 1958. Ny 150 hk. Leyland motor 1959. Frederiksværk 1969-72. Hensat 1972 i Kagerup. Udrangeret 1973. Ophugget maj 1973. |
 | M 3 | Scandia | 1932 | Omlitreret 1943 fra HFJ M 3. Frichs 626C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 7,14 m. Bogieakselafstand 1,2 + 2,15 m. og 2,35 m. Postrum med kakkelovn. Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Malet beige/rød 1961. Hensat 1965 i Frederiksværk. Udrangeret 1967. Afbrændt 1967 på sidesporet ved Borupgårds Teglværk. |
 | M 5 | Wismar | 1927 | 1943 fra HFJ M 5. Maybach 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 9,17 m. Bogieakselafstand 3,5 m. 8 pladser II klasse, 49 pladser III klasse. Toilet. Hensat 1946. Ombygget 1947 til HFHJ C 5. Motorbogie anvendt til HFHJ M 7. |
 | M 7 | Wismar | 1927 | Købt 1947 fra MFVJ M 1 uden motor. Motorbogie fra HFHJ M 5 anvendt. Frichs 6 cyl. dieselmotor ilagt 1948. Mekanisk gear. Bogietapafstand 13,3 m. Bogieakselafstand 3,5 m. 70 pladser + 7 klapsæder. Toilet. Ombygget 1956 til HFHJ C 7. Motorbogie anvendt til HFHJ T 3. Udrangeret 1972. |
 | M 8 | Frichs | 1952 | 2 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Designmalet 1980. Solgt 1995 til NSVJ for 20.000,- kr. Malet beige/rød 1997. Græsted 2004-22. |
 | M 9 | MAK | 1958 | Type 800D. MAK 8 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Akselafstand 1,55 + 3,2 + 1,55 m. Lakeret orange 1971. Lakeret Y-togs orange 1980/81. Hensat 1989 i Hundested. Solgt 1990 til MAK og videresolgt til On Rail, Tyskland. |
 | M 10 | Frichs | 1932 | Købt 1958 for 60.000,- kr. fra HVJ 23. "Sputnik". Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,8 + 1,8 m. Hensat 1965 i Frederiksværk. Udrangeret 1966. Frederiksværk 1966-69. Ophugget 1972. |
 | M 11 | MAK | 1962 | Type 650D. MAK 6 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Akselafstand 1,55 + 3,2 + 1,55 m. Beige/rød. Med i filmen Bussen fra 1963. Lakeret orangerød 1975. Hensat 1988 efter motorhavari. Solgt 1990 til MAK og videresolgt til til On Rail, Tyskland. Ophugget ca. 1992. |
 | MX 16 | Nohab | 1962 | Købt 1990 fra DSB MX 1045. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. Lakeret orangerød 1993. 2002 til LB MX 16. |
 | MX 17 | Nohab | 1961 | Købt 1989 fra DSB MX 1017. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. 2002 til LB MX 17. |
 | MX 18 | Nohab | 1961 | Købt 1989 fra DSB MX 1018. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. 2002 til LB MX 18. |
 | MX 19 | Nohab | 1961 | Købt 1989 fra DSB MX 1019. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. 2002 til LB MX 19. |
 | Ml 1 | Bjurström | 1932 | 1943 fra HFJ Ml 1. Bjurström type 12. Wisconsin 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,25 m. 1956 rangering i Frederiksværk. Udrangeret 1959. |
 | Ml 2 | Bjurström | 1933 | 1943 fra HFJ Ml 2. Bjurström type 12. Wisconsin 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,25 m. Rangering Hillerød Lokal indtil ca 1950, derefter Frederiksværk. Til Hundested senest 1959. Hensat 1961. Udrangeret 1963. Ophugget 1968. |
 | T 1 | Jung | 1972 | Jung type RC24B. Daimler-Benz 6-cylindret dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith gear. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Ankom til HFHJ november 1972. 2002 til Lokalbanen A/S. Solgt 2008 til Dan Steel A/S. Solgt 2022 til Svetruck AB, Ljungby. Ljungby 2022. |
 | T 3 | HFHJ | 1956 | Bygget af HFHJ på motorbogie fra HFHJ M 7. Frichs 6-cylindret dieselmotor. Fra 196x Leyland 6-cylindret dieselmotor på 100 hk. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 3,2 m. Frederiksværk 1956-76. Hundested fra 1976. Litreret HFHJ T 4 ca 1985-89. Solgt 1989 til DJK (MBJ). 1990 til Maribo. Scania dieselmotor fra 199x. Påkørte 13/7-99 tankbil i Bandholm og afsporede. Maribo 1990-2023. |
 | T 4 | Nagbøl | 1961 | Type KMN 15. Leyland 6-cylindret dieselmotor. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 1,5 m. Stationeret i Hundested. Indtil 1973 også Scharfenberg kobling. Hundested 1977-81 (hensat). Udrangeret 1981. Ophugget 1981. |
 | SM 1 | Scandia | 1947 | 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Prøvekørt 21/2-47 på RHJ som første Scandia skinnebus. Prøvekørt igen 26/3-47. Ankom til Hillerød 28/4-47. Udrangeret 1970. |
 | SM 2 | Scandia | 1947 | 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Hillerød august 1947. Hensat 1970-73 i Hundested. Hensat 1973-74 på Borupgård sidespor. Ophugget 1974. |
 | SM 3 | Scandia | 1952 | Købt 1957 fra HJJ SM 310. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1970. Hensat 1970 på Borupgård sidespor. |
