Hads-Ning Herreders Jernbane - HHJ - Odderbanen. Motorlokomotiver

Om HHJ HHJ damplokomotiver HHJ motorlokomotiver HHJ person-, post- og rejsegodsvogne HHJ godsvogne 

Tegning Litra Fabrikat År Noter
HHJ M 1M 1
Scandia1926"Bedstefar". Kostede 158.700,- kr. Frichs 635C 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. 4 lænkeaksler. Akselafstand 1,81 + 3 + 1,81 m. Teaktræsbeklædt vognkasse. Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Leveret 18/5-26. Renoveret 1946 af Frichs. Udrangeret 1964. Ophugget 1966 af H.I.Hansen, Odense.
HHJ M 2M 2
Frichs1932Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,825 m. Bogieakselafstand 2,4 + 1,6 samt 1,75 + 1,75 m. 44 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Leveret december 1932. Hensat 1971. Udlejet 1972 til DJK (MHVJ). I drift på MHVJ 1972. I drift 1980-81. Kørte 1989-91 særtog på HHJ. Handest 2009-18 (hensat).
HHJ M 3M 3
Frichs19522 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 + 1,6 m. Leveret nov. 1952. Omlitreret 1969 til HHJ DL 11.
HHJ M 4M 4
Scandia1933Købt 1959 fra KB M 1. Trykluftbremse fra 1959. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 2,1 + 2,1 m. Solgt 1969 til HHGB M 4.
HHJ M 5M 5
Triangel1929Købt 1969 fra FFJ M 1205. Leyland 6 cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Solgt 1975 til DJK (MHVJ). Hensat juni 1976 til reservedele. Ophugget 1980.
HHJ DL 10DL 10
Henschel197712 cyl. MTU MB dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 5,6 m. Bogieakselafstand 2,4 m. Ankom til Odder 8/1-77. Afsporede 28/12-78 i sne med godstog ved Viby J. Afsporede 1/1-79 i sne ved Mårslet. Nylakeret 2006. 2008 til MjbaD DL 10.
HHJ DL 11DL 11
Frichs1952Omlitreret 1969 fra HHJ M 3. 2 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 + 1,6 m. Lakeret orange 1971. Renoveret 1984. Solgt 1998 til KLK. 17/4-99 fra HHJ til Lunderskov. Lunderskov 2006. I drift 2006. 2010 til Jernbanemuseet. Lunderskov 2011. I drift 2012.
HHJ DL 12DL 12
Frichs1953Købt 1969 fra RHJ DL 41. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Til reparation hos Frichs forår 1975 - juni 1976. Kørte 21/5-77 afskedstur på Odder-Hov banen. Lakeret orange 1980. Solgt 1987 til DDS 264. Udrangeret 1994.
HHJ T 1T 1
Pedershåb1952Købt 1969 fra TKVJ T. Type RV8E. Maskinnummer 20979. Ford 8- cyl. benzinmotor. Fra 1978 Ford Thames 6 cyl. dieselmotor på 150 hk og motorhjælm forlænget ca. 30 cm. Mekanisk gear. Akselafstand 1,6 m. Odder 1969. Odder 1980. Solgt 1998 til VBV. I drift 2005-06. Bryrup 2013.
HHJ SM 1SM 1
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret marts 1948. Ombygget 1954 af Scandia med ekstra fløjdør. 1963 til reparation hos Scandia efter påkørsel af lastbil ved Tranbjerg. Omlitreret 1969 til HHJ SM 21.
HHJ SM 2SM 2
Scandia1951Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1951. 1952 til reparation hos Scandia efter uheld ved Slet 28/6-52. 1954 til reparation hos Scandia efter uheld. Kolliderede 10/1-66 med lastbil på Gunnar Clausensvej. Udrangeret 1966.
HHJ SM 2SM 2
Scandia1951Købt 1966 fra MFVJ SM 12. Scania-Vabis 8-cyl. dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1969. Ophugget 1970 i Odder.
HHJ SM 21SM 21
Scandia1948Omlitreret 1969 fra HHJ SM 1. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret og ophugget 1975. Reservedele til MHVJ og VBV.
HHJ SM 22SM 22
Scandia1952Købt 1966 fra SNNB SM 12. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Hensat 1975. Solgt 1978 til Omstigningsklubben i Skælskør. Solgt 1983 til privat. Solgt 1995 til SJK. 1995 til Struer. Solgt 19xx til Videbæk-Skjern Veteran Jernbane. Herborg 1999. Solgt ca. 2000 til privat.
HHJ SM 23SM 23
Scandia1952Købt 1969 fra AHJ SM 7. Scania-Vabis 8-cyl. dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret og ophugget 1975. Reservedele til MHVJ og VBV.
HHJ YBM 25YBM 25
Hägglund1953Købt 1973 fra SJ Y6 772. Scania-Vabis 8 cyl. D815 dieselmotor. 5-trins Wilson mekanisk gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til HHJ 15/8-73. Lakeret rød 1976 og omlitreret. Udrangeret 1983. Ophugget 1984.
HHJ YBM 26YBM 26Carlsson1951Købt 1976 fra HTJ S 27 og ikke omlitreret. Scania-Vabis 8 cyl. D802 dieselmotor. 4-trins Wilson mekanisk gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 56 pladser. Toilet. Solgt 1978 til ØSJS S 27. 8/4-78 fra HHJ til ØSJS for egen kraft.
HHJ YBM 27YBM 27Carlsson1951Købt 1976 fra OHJ S 42 og ikke omlitreret. Scania-Vabis 8 cyl. D802 dieselmotor. 4-trins Wilson mekanisk gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 56 pladser. Toilet. Solgt 1978 til ØSJS S 42. 8/4-78 fra HHJ til ØSJS for egen kraft. Hårlev 1979.
HHJ YBM 28YBM 28
ASJ-L1954Købt 1978 fra SJ Y6 1025. Scania-Vabis 8 cyl. D815 dieselmotor. 5-trins Wilson mekanisk gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til HHJ 7/11-78. Udrangeret og ophugget 1988.
HHJ YBM 29YBM 29
ASJ-L1957Købt 1982 fra SJ Y6 1130. Scania-Vabis 8 cyl. D815 dieselmotor. 5-trins Wilson mekanisk gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Hensat 1990. Solgt 1992 til Skinnebusgruppen, Himmerland. Solgt 2001 til Föreningen Smalspåret Växjö-Västervik.
HHJ YM 5YM 5Duewag1984Købt 2008 fra NJ YM 5. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. 2008 til MjbaD YM 5.
HHJ YM 6YM 6Duewag1988Købt 2008 fra NJ YM 6. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. 2008 til MjbaD YM 6.
HHJ YM 31YM 31
Uerdingen19682 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 36 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 4/5-68. Ombygget 1984 til HHJ YM 31.
HHJ YM 31YM 31
Uerdingen1968Ombygget 1984 fra HHJ YM 31. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 36 pladser + 6 klapsæder. Rejsegodsrum. Bagagerum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Brændt 1991 pga. fejl på laderelæ. Genopbygget 1992 af Scandia med yderligere 2 pladser. Fra 1995 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotorer. Renoveret forår 2002 med bl.a. gult dørfelt og gråt tag. 2008 til MjbaD YM 31.
HHJ YM 32YM 32
Uerdingen19682 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 36 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 4/5-68. Påkørte 2/7-77 arbejdskøretøj i Assedrup - 14 sårede. Ombygget 1984 til HHJ YM 32.
HHJ YM 32YM 32
Uerdingen1968Ombygget 1984 fra HHJ YM 32. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 36 pladser + 6 klapsæder. Rejsegodsrum. Bagagerum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Renoveret 1996 med bl.a. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotorer. 2008 til MjbaD YM 32.
HHJ YM 33YM 33
Uerdingen19732 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 7/6-73. 1986 wc omdannet til bagagerum. Fra 1996 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotorer. Renoveret 2000. 2008 til MjbaD YM 33.
HHJ YM 34YM 34
Uerdingen19732 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 3/7-73. Påkørte 12/5-75 bus ved Tranbjerg og afsporede med HHJ YS 45. Renoveret 1994 af Scandia efter uheld med HHJ YS 45. Fra 1996 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotorer. 2008 til MjbaD YM 34.
HHJ YM 35YM 35
Duewag1983Scandia byggenr. 29880. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 44 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 10/11-83. Renoveret 1996 med bl.a. nye Daimler-Benz dieselmotorer. 2008 til MjbaD YM 35.
HHJ YM 36YM 36
Duewag1984Scandia byggenr. 29898. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 44 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 23/2-84. Renoveret 1996 med bl.a. nye Daimler-Benz dieselmotorer. 2008 til MjbaD YM 36.
HHJ YM 37YM 37Uerdingen1968Købt 2005 fra NJ YM 32. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. 2008 til MjbaD YM 37.
HHJ YM 38YM 38
Uerdingen1974Købt 2005 fra NJ YM 34. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. 2008 til MjbaD YM 38.
Gørlev Sukkerfabrik
Gørlev Sukkerfabrik
I 1911 stiftede en kreds af sjællandske landmænd Sukkerfabrikken Vestsjælland A/S. Her er historien om Gørlev Sukkerfabrik og det tilhørende omfattende banenet på over 87 kilometer smalspor, der blev befaret af 7 damplokomotiver og 7 diesellokomotiver.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Hads-Ning Herreders Jernbane - HHJ - Odderbanen. Motorlokomotiver billeder, tegninger, data m.v.






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen