Hjørring Privatbaner - HP. Motorlokomotiver

Om HP HP damplokomotiver HP motorlokomotiver HP person-, post- og rejsegodsvogne HP godsvogne 

Tegning Litra Fabrikat År Noter
HP  10 10
Frichs1932Omlitreret 1945 fra HLA M 5. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,9 + 1,8 + 1,8 + 1,9 m. Rejsegodsrum. Postrum. Udrangeret og ophugget 1969.
HP  11 11
Frichs1932Omlitreret 1945 fra HH M 14. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,9 + 1,8 + 1,8 + 1,9 m. Rejsegodsrum. Postrum. Udrangeret 1974.
HP  12 12
Frichs1933Omlitreret 1945 fra HB M 33. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,9 + 1,8 + 1,8 + 1,9 m. 2 rejsegodsrum. Udrangeret 1963 med knækket krumtap. Ophugget 1970.
HP  13 13
MAK1958MAK 6 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Akselafstand 1,55 + 3,2 + 1,55 m. Lakeret orange 1977. Solgt 2000 til DJK. 4/10-08 trukket fra Hjørring til Marslev.
HP  14 14
Frichs1953Købt 1969 fra TFJ ML 4. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Lakeret orange 1980. Solgt 2000 til DJK (LFB). Aalborg 2002-07. 2007 til DJK (MHVJ). 27/10-12 fra Odder til Mariager.
HP  15 15
Frichs1936Købt 1970 fra AHB ML 3202. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Solgt 1977 til OHJ 47.
HP  16 16
Henschel197612-cyl. MTU MB dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 5,6 m. Bogieakselafstand 2,4 m. Ankom til Hjørring 4/1-77. Udstillet 9/1-77 i Hjørring. I drift 2001-02. Solgt 2002 til Tyskland. Forlod Hjørring 15/7-02 på blokvogn.
HP M 20M 20
Scandia1925Ombygget 1945 fra HLA M 3. Undervogn bygget af Deutsche Werke i Kiel. Fra 1946 Büssing 6 cyl. dieselmotor, fra 1952 Hercules 6-cyl. dieselmotor på 150 hk. samt Wilsongear. Fra 1962 6-cyl. Leyland dieselmotor på 150 hk. 4-trins mekanisk gearkasse med bakgear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 58 pladser på træbænke, 6 klapsæder og 12 ståpladser. Postbureau med brevkasse, servante og kakkelovn. Rejsegodsrum og wc. Trykluft- og håndbremse. Trævognkasse med teaktræsbeklædning. Ombygget 1952 med 68 pladser og wc, ingen postrum. Udrangeret og ophugget 1971.
HP M 21M 21
Scandia1928Omlitreret 1945 fra VØ M 21 uden motor. Fra 1946 Büssing 6-cyl. dieselmotor på 135 hk. Fra 1952 Hercules 6-cyl. dieselmotor på 150 hk, fra 1958 Leyland 6-cyl. dieselmotor på 150 hk. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 8,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 46 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Udrangeret og ophugget 1969.
HP M 22M 22
Triangel1932Omlitreret 1945 fra VØ M 22. MAN 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 6,08 m. Bogieakselafstand 1,6 m. 36 pladser. Toilet. Hensat 1953. Udrangeret 1964. Solgt 1964 til ophugning hos Petersen & Albeck, Vejle. Ophugget 1965. Vognkasse opsat som omklædningsrum på Børglum stadion.
HP M 23M 23
Scandia1927Omlitreret 1947 fra HA M 31. Deutsche Werke 6-cyl. benzinmotor, fra 1946 MAN benzinmotor, fra 1952 Hercules 6-cyl. dieselmotor på 150 hk, fra 1958 6-cyl. Leyland dieselmotor på 150 hk. Mekanisk gear. Bogietapafstand 8,55 m. Bogieakselafstand 2 m. 46 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Hensat 1968. Udrangeret og ophugget 1969.
HP  40 40
Frichs1934Omlitreret 1945 fra HLA M 10. Frichs 6 cyl. dieselmotor, fra 1965 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. Dieselelektrisk. Akselafstand 2,5 m. Hirtshals fra 1980. Omlitreret 1988 til HP T 11. Ejes af DJK.
HP  41 41Breuer1930Omlitreret 1945 fra HA 40. 4 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,6 m. Solgt 1959 til DdS SS lok.
HP  41 41
Fowler1952Købt 1969 fra FFJ M 1214. Leyland 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 1,678 m. Solgt 1978 til LJ M 13.
HP T 11T 11
Frichs1934Omlitreret 1988 fra HP 40. Leyland 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 2,5 m. Solgt 1988 til DJK (MHVJ). 1998 fra Hjørring til Mariager. Mariager 2004. 2007 på blokvogn fra Mariager til Marslev.
HP T 12T 12
Frichs1959Købt 1986 fra DSB Traktor 146. Frichs 4 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 3,2 m. Solgt 2001 til DJK. Hjørring 2002. Solgt 2002 til VBV som DSB Traktor 146.
HP MS 30MS 30
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret maj 1948. Solgt 1968 til RHJ MS 30.
HP MS 31MS 31
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret maj 1948. Hensat 1969. Hjørring 1975-76. Ophugget (afbrændt) 6/3-76 på Hjørring Vest. Reservedele til DJK (MHVJ).
HP YM 32YM 32
Uerdingen19682 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Wc (fjernet 199x). Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Ankom til Hjørring 30/3-68. 2001 til NJ YM 32.
HP YM 33YM 33
Uerdingen19682 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Wc (fjernet 199x). Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Navngivet "Lissi". Ankom til Hjørring 30/3-68. 2001 til NJ YM 33.
HP YM 34YM 34
Uerdingen19742 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Wc (fjernet 199x). Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 9/11-74. 2001 til NJ YM 34.
HP YM 35YM 35
Duewag1983Scandia byggenr. 29864. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Leveret 11/8-83. 2001 til NJ YM 35.


Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Hjørring Privatbaner - HP. Motorlokomotiver billeder, tegninger, data m.v.






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen