Nordfynske Jernbane - NFJ - Bogensebanen. Motorlokomotiver

Om NFJ NFJ damplokomotiver NFJ motorlokomotiver NFJ person-, post- og rejsegodsvogne NFJ godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Scandia	1926	Deutsche Werke 6-cyl. benzinmotor. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 78 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Gengasgenerator 1942-44. Motor udtaget 1943 og vogn anvendt som personvogn. Fra 1946 Frichs 6-cyl. dieselmotor type 6140CA på 145 hk. Ombygget 1956 til NFJ C 40.
	M 2	Triangel	1929	2 stk. Continental 6 cyl. benzinmotorer. 2 stk. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 4,2 + 4,2 m. 47 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. 2 førerrum. Ombygget 1943 til NFJ C 28.
	M 3	Frichs	1932	Kostede 150.000,- kr. Frichs 621C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 12,22 m. Bogieakselafstand 2 + 1,5 samt 1,75 + 1,75 m. Vognkasse bygget af Scandia. 60 pladser. Toilet. Bagagerum. Trykluftbremse. Koksfyret varmtvandsanlæg. Brændt 17/8-45 ved Brandsby. Ombygget 1946 af Frichs til NFJ MV 5.
	MT 4	Frichs	1937	Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,75 + 2 + 1,75 m. Trykluftbremse. Udrangeret 1966. Ophugget 1967.
	MV 5	Frichs	1932	Ombygget 1946 af Frichs fra NFJ M 3. Frichs 621C 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,9 m. Bogieakselafstand 1,5 + 2 m. Trykluftbremse. Hensat ca 1955. Udrangeret 1961. Ophugget 1964.
	MG 7	Scandia	1949	Købt 1956 fra RGGJ M 4. Frichs 8 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 5,85 m. 36 pladser. Toilet. Trykluftbremse. Solgt 1966 til ØSJS M 1.
	MH 8	Scandia	1927	Købt 1957 for 10.500,- kr. fra DSB MBF 483. Hercules 6-cyl. dieselmotor, fra 1964 Frichs 8-cyl. dieselmotor på 160 hk. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 73 pladser. Toilet. Trykluftbremse. Udrangeret 1966. Ophugget 1967.
	MH 9	Scandia	1929	Købt 1958 uden motor fra DSB MBF 484. Hercules 6-cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 63 pladser + 5 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Hensat 1961. Udrangeret 1962. Ophugget 1966.
	MV 10	Frichs	1932	Købt 1958 fra HJJ DL 302. Frichs 626C 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Trykluftbremse. Solgt 1966 til HTJ 33.
	T 1	Pedershåb	1951	Type RV8E. Maskinnummer 20466. Ford V8-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 1,6 m. Bogense 1951-66. Udrangeret 1966. Ophugget 1968.
	SM 1	Carlsson	1945	Købt 1961 fra NPMB SM 1. 8 cyl. Scania Vabis dieselmotor. 4-trins S-V gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2,15 m. samt 2 m. 48 pladser. Toilet. Trykluftbremse. Påkørte 24/12-63 lastbil i overkørsel ved Kassemose. Udrangeret 1963. Bogense 1963-66 (hensat). Ophugget 1966.
	SM 2	Scandia	1947	"Falken". Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret okt. 1947. Solgt 1966 til VNJ SM 18 som reservedele.
	SM 3	Scandia	1948	"Maagen". Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret dec. 1948. Udrangeret 1966. Ophugget 1967.
	SM 6	Scandia	1952	Ombygget 1955 fra NFJ SP 3. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1966 til ØSJS SM 17.
	SM 11	Carlsson	1947	Købt 1963 fra SJ Yo1s 563. 8 cyl. Scania Vabis dieselmotor. 4-trins S-V gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. samt 2,15 m. 48 pladser. Toilet. Udrangeret 1966. Ophugget 1967.

Jernbanelinks

Ingeniøren