Hjørring Privatbaner - HP. Historien og det rullende materiel

Om HP HP damplokomotiver HP motorlokomotiver HP person-, post- og rejsegodsvogne HP godsvogne 
 
Hjørring Privatbaner

Hjørring Privatbaner blev stiftet den 1. april 1939 ved en sammenslutning af følgende nordjyske privatbaner: Hjørring-Hirtshals banen, Hjørring - Hørby banen, Hjørring - Løkken - Åbybro banen og Vodskov - Østervrå banen. Alle banernes rullende materiel overgik til det nye selskab men omlitreringen til HP var ikke afsluttet før i 1947.

Hjørring Privatbaner havde egen station i Hjørring kaldet Hjørring Vestbanegård. Denne blev dog af sparehensyn nedlagt i 1942 og herefter benyttedes DSB stationen i Hjørring. Efter Hjørring fulgte Vellingshøj trinbræt, Langholm trinbræt, Vidstrup station (trinbræt fra 1969), Sønderby trinbræt, Tornby station, Raundrup trinbræt, Horne station (trinbræt fra 1970), Terpet trinbræt, Lilleheden trinbræt frem til endestationen i Hirtshals. Her var der havnebane med perron og jernbanefærge til Kristiansand.

Efter 2. verdenskrig kunne normal drift langsomt genoptages med 4 daglige togpar fra efteråret 1945. Dette blev i 1949 øget til 7 daglige togpar og i 1954 til 10-11 togpar. I 1958 åbnedes en jernbanefærgeforbindelse til Kristiansand i Norge og den første færge kunne medtage 6 godsvogne pr. tur. I 1965 indsattes den nybyggede M/F Skagerak på ruten med plads til 15 godsvogne og 30 biler. Samme år blev Hirtshalsbanen en international jernbane med en daglig gennemgående personvogn Hirtshals-Hjørring-Padborg-Hamburg-Köln og retur.

I årene 1964-1974 blev det oprindelige spor med 24,39 kg/m skinner udskiftet med nye 37 kg/m skinner lagt på bøgesveller i skærveballast, og i 1971 fik Hirtshalsbanen moderne radio- og fjernstyringsanlæg med fjernstyring fra Hirtshals station. I årene 1980-82 byggedes et nyt værksted og remiseanlæg i Hjørring, og fra 23. maj 1982 indførtes timedrift baseret på faste minuttal suppleret med halvtimesdrift i morgen- og eftermiddagstimerne på hverdage. Strækningssporet blev i årene 1996-2001 udskiftet med 60 kg/m skinner på betonsveller i skærveballast.

I 2001 fusionerede Hjørring Privatbaner med Skagensbanen til Nordjyske Jernbaner.

- HP damplokomotiver
- HP motorlokomotiver
- HP person- og rejsegodsvogne
- HP godsvogne
DSB MH 304
Nakskov Sukkerfabrik
Nakskov Sukkerfabrik
Nakskov Sukkerfabrik blev opført i årene 1882-83 og er i dag den sidste overlevende sukkerfabrik på Lolland. Læs her om fabrikken med de tilhørende saftstationer samt det omfattende roebanenet og de mange smalsporede damp- og diesellokomotiver.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Hjørring Privatbaner - HP. Banens historie med rullende materiel med billeder, tegninger m.v.






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen