Varde - Grindsted Jernbane - VaGJ. Historien og det rullende materiel

Om VaGJ VaGJ damplokomotiver VaGJ motorlokomotiver VaGJ person-, post- og rejsegodsvogne VaGJ godsvogne 
 
Varde - Grindsted Jernbane

Jernbaneloven af 27. maj 1908 indeholdt en privatbane Tistrup-Grindsted som ved lov af 29. april 1913 ændredes til Varde-Grindsted. Eneretsbevillingen blev udstedt den 4. juni 1915, og anlægget påbegyndt det følgende forår. Banen indviedes den 12. april 1919 under festlige former og den følgende dag påbegyndtes den daglige drift med tre tog dagligt i hver retning.
Varde-Grindsted Jernbane (VaGJ) gennemløb en relativt tyndt befolket egn og havde som en følge heraf aldrig større transporter. Banens trafik, såvel person- som godstrafik, blev derfor i mange år så godt som udelukkende udført med Triangelmotorvogne og skinnebusser efter den anden verdenskrig.
Til trods for, at banens trafik i adskillige årtier havde været meget ringe, overlevede VaGJ mange andre danske privatbaner med væsentlig større trafiktal - det var som om man havde glemt den lille bane i Vestjylland, der derfor bare kørte videre. Men i 1972 var det slut med skinnebusserne og det daglige godstogspar fremført af Triangelmotorvogn mellem Varde og Grindsted. Med udgangen af marts 1972 blev VaGJ nedlagt totalt.
VaGJ havde hovedkontor og værksted fælles med Varde-Nørre Nebel Jernbane på Varde Vestbanegård samt remiser på Varde og Grindsted stationer. Under tiden har signaturen VGJ været anvendt.
Stationer: Varde, Skonager, Næsbjerg, Biltoft, Øse, Nordenskov, Bolhede, Abildhede, Gravlunde, Ansager, Mølby Kro, Mølby, Adelvej, Tyndkær, Eg, Jerrig, Loft, Grindsted. (Danske Jernbaner 1847-1972)

- VaGJ damplokomotiver
- VaGJ motorlokomotiver
- VaGJ person- og rejsegodsvogne
- VaGJ godsvogne

Læs mere om VaGJ her:
Wikipedia
EVP om VaGJ
Danskestationer.dk

Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Varde - Grindsted Jernbane - VaGJ. Banens historie med rullende materiel med billeder, tegninger m.v.






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen