DB Schenker Rail Scandinavia A/S - RSC. Historien og det rullende materiel

DB Schenker Rail Scandinavia A/S

Historien om DB Schenker Rail Scandinavia A/S tog sin begyndelse i 2001, hvor Railion Danmark A/S etableredes på resterne af DSB´s daværende godsdivision, DSB Gods. Aktierne i Railion Danmark A/S var fordelt som følger: Deutsche Bahn AG 92%, Nederlandse Spoorwegen 6% og DSB 2%.
Den 19. marts 2007 fik selskabet delvis nye ejere, idet det svenske godsselskab Green Cargo købte 49% af aktierne mens Deutsche Bahn AG (der i mellemtiden var blevet til DB Schenker Rail ) holdt de resterende 51%. Samtidig blev selskabet omdøbt til Railion Scandinavia A/S. Den transportkorridor fra Tyskland via Danmark til Sverige, der allerede var etableret, blev fordoblet i kapacitet ved bl.a. indkøb af 23 BR 185 el-lokomotiver fra Bombardier. I 2009 skiftede selskabet atter navn, denne gang til DB Schenker Rail Scandinavia A/S, dog med samme ejerkreds.
Selskabets europæiske VKM (Vehicle Keeper Marking) forkortelse var RSC, der løbende blev påført det rullende materiel. MK- og MZ lokomotiver bevarede dog deres oprindelige litra og nummer. Den 1. marts 2016 skiftede selskabet atter navn - denne gang til DB Cargo Scandinavia A/S.
Tegning Nummer Fabrikat År Noter
RSC EG 3101EG 3101
SiemensAG19992009 fra RDK EG 3101. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2013. 2016 til DBCSC EG 3101.
RSC EG 3102EG 3102
SiemensAG19992009 fra RDK EG 3102. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2011. 2016 til DBCSC EG 3102.
RSC EG 3103EG 3103
SiemensAG19992009 fra RDK EG 3103. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2012. 2016 til DBCSC EG 3103.
RSC EG 3104EG 3104
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3104. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2014. 2016 til DBCSC EG 3104.
RSC EG 3105EG 3105
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3105. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie juni 2010. 2016 til DBCSC EG 3105.
RSC EG 3106EG 3106
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3106. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2013. 2016 til DBCSC EG 3106.
RSC EG 3107EG 3107
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3107. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2012. 2016 til DBCSC EG 3107.
RSC EG 3108EG 3108
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3108. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2010. 2016 til DBCSC EG 3108.
RSC EG 3109EG 3109
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3109. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2011. 2016 til DBCSC EG 3109.
RSC EG 3110EG 3110
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3110. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2011. 2016 til DBCSC EG 3110.
RSC EG 3111EG 3111
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3111. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2010. 2016 til DBCSC EG 3111.
RSC EG 3112EG 3112
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3112. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2014. 2016 til DBCSC EG 3112.
RSC EG 3113EG 3113
SiemensAG20002009 fra RDK EG 3113. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2012. 2016 til DBCSC EG 3113.
RSC  185 321 185 321
Bombardier2007Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 321.
RSC  185 322 185 322
Bombardier2007Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 322.
RSC  185 323 185 323
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 323.
RSC  185 324 185 324
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 324.
RSC  185 325 185 325
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 325.
RSC  185 326 185 326
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 326.
RSC  185 327 185 327
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 327.
RSC  185 328 185 328
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 328.
RSC  185 329 185 329
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 329.
RSC  185 330 185 330
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 330.
RSC  185 331 185 331
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 331.
RSC  185 332 185 332
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Før 2009: 91 80 6185 332-4 D-GC. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 332.
RSC  185 333 185 333
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 333.
RSC  185 334 185 334
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 334.
RSC  185 335 185 335
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 335.
RSC  185 336 185 336
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 336.
RSC  185 337 185 337
Bombardier2008Type TRAXX F140 AC2. Overtaget 2009 fra Railion. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2016 til DBCSC 185 337.
RSC  185 401 185 401
Bombardier2009Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Lejet 2010-11 fra DB 185 401.
RSC  185 404 185 404
Bombardier2009Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Lejet 2010-11 fra Green Cargo, Sverige. 2018 til GC Br 5404.
RSC  185 405 185 405
Bombardier2009Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Lejet 2010-11 fra Green Cargo, Sverige. 2018 til GC Br 5405.
RSC  185 406 185 406
Bombardier2009Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Lejet 2010-11 fra 91 80 6185 406-6 D-GC. 2018 til GC Br 5406.
RSC MZ 1449MZ 1449
Nohab19772009 fra RDK MZ 1449. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2009-10 og 15-16. 2016 til DBCSC MZ 1449.
RSC MZ 1451MZ 1451
Nohab19772009 fra RDK MZ 1451. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2010-11. Hensat 2012-15. Solgt 2015 til NRFAB TMZ 1451.
RSC MZ 1452MZ 1452
Nohab19772009 fra RDK MZ 1452. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2010-15. 2016 til DBCSC MZ 1452.
RSC MZ 1453MZ 1453
Nohab19772009 fra RDK MZ 1453. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2010-15. 2016 til DBCSC MZ 1453.
RSC MZ 1456MZ 1456
Nohab19772009 fra RDK MZ 1456. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2009-16. 2016 til DBCSC MZ 1456.
RSC MZ 1457MZ 1457
Nohab19782009 fra RDK MZ 1457. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2010-16. 2016 til DBCSC MZ 1457.
RSC MZ 1459MZ 1459
Nohab19782009 fra RDK MZ 1459. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2010-15. 2016 til DBCSC MZ 1459.
RSC MZ 1460MZ 1460
Nohab19782009 fra RDK MZ 1460. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2011. Hensat 2012-15. Solgt 2015 til NRFAB TMZ 1460.
RSC MK 609MK 609
Siemens19972009 fra RDK MK 609. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. ATP. Fredericia 2010-11. Ringsted/Høje Taastrup 2012. Herning 2013. Fredericia 2013-14. 2016 til DBCSC MK 609.
RSC MK 611MK 611
Siemens19972009 fra RDK MK 611. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Fredericia 2010-13. Solgt 2013 til Northrail GmbH. Forlod Danmark 9/4-13.
RSC MK 612MK 612
Siemens19972009 fra RDK MK 612. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Vejle 2009-12. Fredericia 2013. Solgt 2013 til Northrail GmbH. Forlod Danmark 9/4-13.
RSC MK 613MK 613
Siemens19972009 fra RDK MK 613. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Kolding 2010-15. 2016 til DBCSC MK 613.
RSC MK 614MK 614
Siemens19972009 fra RDK MK 614. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Taulov 2009-13. Fredericia 2014-16. 2016 til DBCSC MK 614.
RSC MK 615MK 615
Siemens19972009 fra RDK MK 615. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Fredericia 2010. Ringsted 2011. Fredericia 2011. Ringsted 2012. Fredericia 2013-15. 2016 til DBCSC MK 615.
RSC MK 616MK 616
Siemens19972009 fra RDK MK 616. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Fredericia 2010-13 (udlejet til Carlsberg). 2016 til DBCSC MK 616.
RSC MK 617MK 617
Siemens19972009 fra RDK MK 617. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Fredericia 2009-13. Solgt 2013 til Northrail GmbH. Forlod Danmark 9/4-13.
RSC MK 618MK 618
Siemens19972009 fra RDK MK 618. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Padborg 2009-11. Fredericia 2012-13. Solgt 2013 til Northrail GmbH. Forlod Danmark 9/4-13.
RSC MK 619MK 619
Siemens19972009 fra RDK MK 619. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. ATP. Høje Taastrup 2010-13. Køge 2016. 2016 til DBCSC MK 619.
RSC MK 620MK 620
Siemens19972009 fra RDK MK 620. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Fredericia 2010-12. Vejle 2013-14. 2016 til DBCSC MK 620.
RSC MK 621MK 621
Vossloh19982009 fra RDK MK 621. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Herning 2009-13. Taulov 2014. Malet verkehrsrot 2014 af Gram Service. 2016 til DBCSC MK 621.
RSC MK 622MK 622
Vossloh19982009 fra RDK MK 622. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Ringsted 2009-16. 2016 til DBCSC MK 622.
RSC MK 623MK 623
Vossloh19982009 fra RDK MK 623. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Glostrup 2009-12. Fredericia 2013-16. 2016 til DBCSC MK 623.
RSC MK 624MK 624
Vossloh19982009 fra RDK MK 624. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. Køge 2009-14. Ringsted 2015. 2016 til DBCSC MK 624.
RSC Traktor 254Traktor 254
Frichs19662009 fra RDK Traktor 254. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Fredericia 2009-10. 2016 til DBCSC Traktor 254.
RSC Traktor 259Traktor 259
Frichs19662009 fra RDK Traktor 259. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Padborg 2009-11. Solgt 2011 til DSB Traktor 259
RSC Traktor 260Traktor 260
Frichs19662009 fra RDK Traktor 260. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Aalborg 2009-10. Solgt 2013 til MjbaD Köf 260.
RSC Traktor 262Traktor 262
Frichs19662009 fra RDK Traktor 262. Køf, fra tysk Köf - Kleinlokomotive, Öl-antrieb durch dieselmotor, kraftübertragung mit Flüssigkeitbetriebe. Leyland UE 680 6-cylinderet dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission.Fredericia 2009-10 (hensat). Udrangeret 2010. Ophugget 2010 i Fredericia.
RSC Traktor 276Traktor 276
Frichs19682009 fra RDK Traktor 276. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Padborg 2009-15. 2016 til DBCSC Traktor 276.
RSC Traktor 278Traktor 278
Frichs19682009 fra RDK Traktor 278. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Herning 2009-11. Fredericia 2012. Herning 2014. 2016 til DBCSC Traktor 278.
RSC Traktor 281Traktor 281
Frichs19682009 fra RDK Traktor 281. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Herning 2009-13. 2016 til DBCSC Traktor 281.
RSC Traktor 282Traktor 282
Frichs19682009 fra RDK Traktor 282. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Taulov 2009-12 og 16. Lakeret verkehrsrot 2012. Omlakeret 2015. 2016 til DBCSC Traktor 282.

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak