DSB DM 2207 blev bygget af Scandia i 1938

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB DM 2207

21,8 m² postpakvogn. Kakkelovn. Elektrisk belysning system Rosenberg. Vakuum- og trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. Gennemgang for togpersonalet.

Bygget af Scandia 1938. Omlitreret 1941 til DA 5007.

Længde:

11,5 m.

Bogietapafs.:

5,9 m.

Last:

6 tons

Taravægt:

24 tons

Bogieakselafs.:

2 m.

Beklædning:

Antal:

24 stk.

Billeder

Ingeniøren

Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning

Trods problem-perroner: Region vil have batteritog

Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet

Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere

Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde

Hedehusene Skærvefabrik A/S

I 1892 stiftede ingeniør Peter Madsen "P. Madsens Skjærvefabrik og Grusgrav ved Hedehusene" og startede dermed gruseventyret i Hedehusene. Her er historien om virksomheden med fokus på både de smalsporede og de normalsporede baner samt de tilhørende lokomotiver.

Læs mere

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB DM 2207

Ingeniøren

Hedehusene Skærvefabrik A/S

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak