LB E 43 blev bygget af Arlöf i 1911

Langelandsbanen - Person-, post- og rejsegodsvogne

LB E 43

Bygget af Arlöf 1911. Ombygget 1918 fra LB M 1. Rejsegodsvogn. Vacuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Dampvarme. Ombygget 1933 til LB IC 254.

Længde:

8,37 m.

Indretning:

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

9,7 tons

Akselafstand:

3,92 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Beklædning:

Pladser 3. kl.:

Ingeniøren

Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere

Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge

Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«

Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil

Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning

De jydske Skærvefabrikker

De jydske Skærvefabrikker var en af Jyllands største producenter af sten og grus til især Statsbanernes mange anlægsarbejder i 1930´erne. Ved Balle på Djursland blev der etableret sidespor til Ebeltoftbanen, og opført adskillige skærveværker med tilhørende smalsporsbaner.

Læs mere

Langelandsbanen - Person-, post- og rejsegodsvogne

LB E 43

Ingeniøren

De jydske Skærvefabrikker

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak