Bygget af Scandia 1891. Omlitreret 1904 fra VLJ Bremsevogn 4. Litreret VLJ F 41 indtil 1919. Post- og rejsegodsvogn. Skruebremse. Vakuumbremse (1931). Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. Akselafstand forlænget 1911. Akselafstand 1930: 4,55 m. Trykluftbremse fra 1933. Ophugget 1963. Vognkasse opsat som kontor for baneafdelingen i Lemvig.

Længde:
8,69 m.
Akselafstand:
3,75 m.
Last:
1,5 tons
Egenvægt:
9,4 tons
 
   
Beklædning:
Træ
 
   
 
   
 
VLTJ F 41
 
VLTJ F 41
 
VLTJ F 41
 
VLTJ F 41
 
VLTJ F 41
Motordriftens indførelse ved DSB
Motordriftens indførelse ved DSB
I Vingehjulet 1951 nr. 2 har vi fundet denne artikel, der beskriver nogle af de genvordigheder, DSB havde med den første motorvogn ´Hønen´ i 1923 til MR-vognene der blev bygget af A/S Frichs og A/S Scandia i fællesskab.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
VLTJ F 41






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen