København - Slangerup Banen  - Person-, post- og rejsegodsvogne

KSB C 51

KSB C 51

(Retur til oversigt)
Bygget af Scandia 1905. Ombygget 1922 fra KSB Cc 1. Trykluftledning (1931). Vakuumbremse. Skruebremse. Acetylenlamper. Dampvarmeledning. Elektrisk belysning (1931). Elektrisk varmeanlæg (1933). 1948 til DSB CÆP 4599. Solgt 1971 til NSJV. Restaureret 1973. Græsted 2008-22.

Længde:
10,7 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
 
Taravægt:
8,9 tons
Akselafstand:
5,7 m.
Kupeer:
1
Pladser 2. kl.:
 
 
   
 
   
Beklædning:
Plade
Pladser 3. kl.:
50
 
   
KSB C 51KSB C 51KSB C 51KSB C 51KSB C 51KSB C 51

DSB trafikinformation

Aftener med ændringer mellem Odense og Fredericia

Nætter med ændringer mellem Helsingør og København H

Tog efter en ændret køreplan mellem Fredericia, Kolding og Sønderborg, samt mellem Flensburg og Fredericia

Aftener og nætter med tog efter en ændret køreplan mellem København H og Næstved videre til Nykøbing F, samt enkelte Togbusser mellem Køge Nord og Ringsted, samt mellem Høje Taastrup og Næstved

Aftener og nætter med ændrede tider mellem Roskilde, Holbæk og Kalundborg - Togbusser for enkelte tog

Ingeniøren

Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning

Trods problem-perroner: Region vil have batteritog

Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet

Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere

Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen