Ringovnen

"Teglværket som Konsul Hage købte sammen med Nivaagaard var, set med datidens øjne, af moderne standard, idet den tidligere ejer havde investeret mange penge i dets modernisering. Så mange, at han ikke nåede at høste frugterne deraf, men gik konkurs og måtte se teglværket ende på tvangsauktion, hvor Konsul Hage købte det sammen med Nivaagaard og de mange tønder land. Konsul Hage var en fremadsynet mand, som var fokuseret på, hvorledes man yderligere kunne optimere og forkorte produktionsprocesserne. Til dette formål kontaktede han den tyske ingeniør Friedrich Hoffmann, som i 1858 havde opnået patent på sin opfindelse: Ringovnen. Den stod klar til produktion på Nivaagaard Teglværk i 1870."

(Tillad mig dette lille udpluk fra hjemmesiden Nivaagaard Ringovns Teglværksmuseum , hvor der vist står alt, hvad der er værd at vide om Nivaagaard Teglværk.)

Nivå - Udskibningsbro / -dæmning. -- Postkort. Ca. 1900.

Desværre har jeg ikke, hvis det overhovedet findes, nøjagtige sporplaner over teglværkets smalspor, endsige årstal for disses oprettelser og nedlæggelser. På et tidspunkt købte man arealer til lergravning vest for DSB-strækningen. Heller ikke denne sporplan kender jeg pt. nøjagtigt. Også omladesporet/-sporene på Nivaa station blev omlagt flere gange i deres tid.

Nivaagaards wirebane.

En vogn med læs på vej mod teglværket.

Vognen herover ("trækkrogen") er hoppet af wiren, men den følger tilsyneladende med alligevel -- ellers bliver den skubbet videre af den næste vogn.

Dobbeltsporet mod teglværket.

M/F Storebælt i model (svar)

M/F Storebælt i model (svar)

M/F Storebælt i model (svar)

M/F Storebælt i model (svar)

M/F Storebælt i model (svar)