Denne artikel stammer fra evp.dk (med Erik V. Pedersen som forfatter) og blev i 2026 flyttet til Jernbanen.dk.

Desværre har jeg ikke, hvis det overhovedet findes, nøjagtige sporplaner over teglværkets smalspor, endsige årstal for disses oprettelser og nedlæggelser. På et tidspunkt købte man arealer til lergravning vest for DSB-strækningen. Heller ikke denne sporplan kender jeg pt. nøjagtigt.

Også omladesporet/-sporene på Nivaa station blev omlagt flere gange i deres tid. Mange af de tømte og efterladte lergrave ses på nutidige landkort som søer i området.

Tomme vogne.

Nærmere oplysninger om de små traktorer haves ikke pt, --det skulle da lige være, at der blev kørt stærkt . . .

. . . selv med en mand "på bagage bæreren".

Nå man ser på disse fotos, kommer traktorerne (med eller uden vogne) fra Sølyst Teglværk i baggrunden, mod øst, og kører under denne baneoverføring (Kystbanen).

Broanlægget er opført omkring 1920 med to gennemkørsler, en større for en mindre vej og en mindre for tipvognsbanen. Dette skete efter, at man havde købt arealer vest for jernbanen.

Endnu et tog på vej mod "graven

På vej hjem med læs.

. . . og her er føreren fra foto nr. 3 og 4 på vej hjem med sit læs.

Hvem kender og kan stedfæste denne gård nord for Nivå station og øst for DSB-strækningen til Helsingør?

Der kom en mail:

Kære Erik. (...)

Jeg har haft kontakt med en af de lokale Humlebæk- / Slettendrenge, der med overbevisning siger at billedet på din hjemmeside, hvor du efterlyser placeringen på et smalspor for Sølyst, er taget i overskæringen over Gl. Standvej med Sølyst Avlsgård i baggrunden. Jeg har downloaded dit kort og indsat placeringen på kortet – se vedlagte.(...)

Med venlig hilsenCarl Jørgen

Læs historien om:
Lokalbanen A/S