DSB damplokomotiver
Længde:
14,07 m.
Tjenestevægt:
32,6 tons
Tomvægt:
28,8 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,69 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
31 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | A 129 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 129. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. 3 distrikt 1919-21. Brande 1921-22. Langå 1923. 3 distrikt 1923-27. Kedeltryk 12 fra 1926. Struer 1927. 3 distrikt 1927-29. Overheder fra 1929. Viborg 1930. 2 distrikt 1932-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 130 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 130. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. Langå 1916. 2 distrikt 1918-19. Esbjerg/Tønder 1920. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1920-27. Struer 1927. Overheder 1928. 3 distrikt 1927-29. Struer 1930. 2 distrikt 1930-37. Udrangeret 24/2-37. |
| A 131 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 131. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. Ny kedel 1908. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. Esbjerg/Tønder 1920. 3 distrikt 1920-23. Langå 1923. Kedeltryk 12 fra 1924. 3 distrikt 1923-27. Langå 1927. Overheder fra 1927. 3 distrikt 1927-29. Esbjerg 1930. 2 distrikt 1932-37. Viborg 1937. Udrangeret 20/9-38. |
| A 132 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 132. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Ny kedel 1903. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. Kørte 17/6 1920 første danske tog Padborg-Sønderborg. 3 distrikt 1920-23. Langå 1923. Kedeltryk 12 fra 1924. 3 distrikt 1924-27. Langå 1927. 3 distrikt 1927-29. Struer 1930. Overheder 1931. 2 distrikt 1932-34. Udrangeret 8/1-35. Henstod april-maj 1935 uden tender i Struer med brugbart inventar fjernet. Kedel opsat ca. 1937 i Harte ved Kolding til olieprøveboring. Tender ombygget 1937 til Brovægtsprøvevogn 3. |
| A 133 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 133. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. 3 distrikt 1919-23. Langå 1923. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1924-26. Struer 1927. 3 distrikt 1927-29. Struer 1930. 2 distrikt 1932-38. Hensat defekt 1938-40 i Langå med tender 151. S-rep 28/5-12/7 1940 på Cvk Århus. 31/12 1940 Århus. 1/4 1941 Horsens. 1/6 1941 Esbjerg. Oktober 1941 til reserve i Nyborg. 1942 Viborg. 1943 Nyborg som reserve og kørsel på Assensbanen. Fredericia 1944. Nyborg 1945-46. Udlejet 12/3-47 til SFJ. Retur maj 1947. 1947 til Sønderborg. Cvk Århus februar-november 1948. Trykluftudstyr fra 1948. Nyborg/Odense 1949. Nyborg 1950. Odense 1951-52. Århus 1953 (hensat). Trykluftbremse fra 1953. Nyborg 1954. Svendborg 1955-56. Hensat 1/7 1956 i Svendborg. Udrangeret september 1956. |
| A 134 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 134. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-29. Struer 1920 og 23. 3 distrikt 1925. Kedeltryk 12 fra 1925. Struer 1927. Langå 1930. Overheder 1931. 2 distrikt 1932-37. Udrangeret 9/2-37. Kedel opsat ca. 1937 i Harte ved Kolding til olieprøveboring. Kedel solgt 1937 til Ingeniør Østman. Tender ombygget til Slamvogn 10. |
| A 135 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 135. Nyborg 1893-96. Struerkredsen 1905 og 08. Kørte med B 22 den 22/12 1906 gennem stopbom i Skive, lokopersonale dræbt og begge maskiner væltet. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-29. Struer 1920. Brande 1923. Kedeltryk 12 fra 1925. Langå 1927. Cvk Ar 1930. 2 distrikt 1932. 1 distrikt 1932-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 136 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 136. Nyborg 1893-96. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Langå 1916. 3 distrikt 1918-29. Esbjerg/Struer 1920. Viborg 1923. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1927. Langå 1930. 2 distrikt 1932-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 137 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 137. Nyborg 1893-96. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Langå/Struer 1920. Skanderborg 1923. Kedeltryk 12 fra 1926. Skjern 1927. Herning 1930. 2 distrikt 1932-38. S-rep. 13/1-33. I drift 15/8-33 i 2 distrikt. Udrangeret 20/9-38. |
| A 138 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 138. Nyborg 1893-96. Ny kedel 1906. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-29. Brande 1920. Skanderborg 1923, 27 og 30. Fra 1927 kedeltryk 12 samt overheder. 2 distrikt 1932-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 139 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 139. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Langå 1916. 3 distrikt 1918-29. Cvk Ar 1920. Brande 1921-23. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1927-30 (hensat). 2 distrikt 1932-34. Udrangeret 8/1-35. Henstod april-maj 1935 uden tender i Århus med brugbart inventar fjernet. Kedel opsat ca. 1937 i Harte ved Kolding til olieprøveboring. Tender ombygget 1937 til Brovægtsprøvevogn 1. |
| A 140 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 140. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Viborg 1916. 3 distrikt 1918-29. Brande 1920. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1927 og 30. 2 distrikt 1932-38. Var 1/1-37 hensat i Fredericia gamle remise. Udrangeret 20/9-38. |
| A 141 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 141. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1908. 4 kreds 1910-15. Viborg 1916. 3 distrikt 1918-29. Skanderborg 1920, 23, 27 og 30. Kedeltryk 12 fra 1924. Brande 1932 (hensat). Udrangeret 21/9-32. Ophugget på Cvk. |
| A 142 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 142. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1908. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-19. Viborg 1920. 2 distrikt 1921-22. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1923, 27 og 30. 2 distrikt 1932-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 143 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 143. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-19. Langå 1920. 2 distrikt 1920-23. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1923-29. Skanderborg 1927. Brande 1930. Skjern 1930. Skanderborg 1932 (hensat). Udrangeret 1932. Ophugget på Cvk. Tender ombygget 1933 til Brovægtsprøvevogn 16. |
| A 144 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 144. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-23. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1923-29. Esbjerg 1923 og 27. Herning 1930. 2 distrikt 1932-36. Hensat 1935. Udrangeret 31/1-36. |
| A 145 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 145. Århus 1893. 2 distrikt 1897. Ny kedel 1903. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Kedeltryk 12 fra 1924. Skjern 1923. Cvk Ar 1927. Overheder fra 1927. 3 distrikt 1929. Cvk Ar 1930. Skanderborg 1930. 2 distrikt 1932-36. Hensat 21/8-33. Udrangeret 31/1-36. |
| A 146 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 146. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1929. Skjern 1930. 2 distrikt 1932-36. Hensat 1935. Udrangeret 31/1-36. |
| A 147 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 147. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Kedeltryk 12 fra 1926. 3 distrikt 1929. Brande 1932 (hensat). 2 distrikt 1932-36. Udrangeret 1936. 1936-59 fast togforvarmningskedel i Korsør med tender fra Fs-loko. Ophugget 1960. |
| A 148 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 148. Århus 1893. 2 distrikt 1897. Ny kedel 1913. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Kedeltryk 12 fra 1924. Udrangeret 20/9-38. |
| A 149 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 149. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 150 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 150. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-32. Kedeltryk 12 fra 1926. Hensat 1932. Udrangeret 21/9-32. Ophugget på Cvk. |
| A 151 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 151. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. Ny kedel med kedeltryk 12 1925. 2 distrikt 1918-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 152 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 152. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 153 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 153. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Kedeltryk 12 fra 1926. S-rep 15/1-35. Skælskør 1938. Korsør 1938-42 (hensat). Skælskør 1943-45. Slagelse 1946. Gb 1946-48. 1948 reparation i Århus. Trykluftudstyr fra ca. 1948. Fredericia 1949. Esbjerg 1950. Odense 1949-51. Hensat 4/12 1952 i Århus. Udrangeret oktober 1953 |
| A 154 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 154. Århus 1893. Kørte 1901 gennem drejeskive og stopbom for enden af perronspor i Fredericia og endte på Gothersgade. Var 26/7 1913 involveret i Brammingeulykken, hvor 15 omkom og 54 blev såret. 2 kreds 1910-15. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-38. S-Rep. 14/10-31 og hensat. I drift 8/7-33 i 2 distrikt. Udrangeret 20/9-38. |
| A 155 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 155. Århus 1893. Ny kedel 1909. 2 kreds 1910-15. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 156 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 156. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-32. Kedeltryk 12 fra 1926. Hensat 1932. Udrangeret 21/9-32. Ophugget på Cvk. |
| A 157 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 157. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Kedeltryk 12 fra 1926. Ny kedel med overheder 1930. Hensat 20/8-33. Hensat 1938. S-Rep. 1939. Slagelse 1940. Skælskør 1941-42. Slagelse 1942. Udlånt til TFJ april-september 1943. Nyborg 1944. Fyn 1944-55. Kørte 19/5-44 gennem stopbommen i Assens og ud på gaden. Nyborg 1945-46. Udlejet 13/3-47 til SFJ. Retur 1948. Trykluftudstyr monteret 1949. Nyborg 1949. Trykluftbremse fra 1950. Odense 1949-53. Nyborg 1954. Odense 1955. Odense 1955-56 (hensat). Udrangeret september 1956. |
| A 158 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 158. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-37. Kedeltryk 12 fra 1926. Ny kedel 1929. Overheder 1932. S-rep 28/1-33. Langå 1937. Hensat 2/8-38 i Langå. Langå 1938-42 (hensat). S-rep 28/12-42 - 19/2-43 på Cvk Ar. Viborg 1943. Esbjerg 1944-46. 7/3-46 til 1 distrikt. Skælskør 1946. Hensat i Skanderborg 1947-48. Repareret 1948 og derefter Fyn. Nyborg 1949. Trykluftudstyr fra 1949. Odense 1949-53. Trykluftbremse fra 1953. Nyborg 1954-56. Hensat 1/7 1956. Udrangeret september 1956. Nyborg 1959 (hensat). |
| A 159 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 159. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. Ny kedel 1917. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-40. S-rep 4/2-31. Overheder 1931. Hensat 14/2-35. Hensat 1935-42. Århus Ø 1940-42 (hensat). 14/12-42 til Cvk Ar. S-rep 2/2-43 på Cvk Kh. Esbjerg 1943. Nyborg 1944-45. Cvk Ar 1946. Nyborg 1947. Udlejet 1948 til SFJ. Trykluftudstyr monteret 1949. Fredericia 1949. Odense 1949-53. Trykluftbremse fra 1951. Nyborg 1954. Fåborg 1955-56. Udrangeret september 1956 og overdraget til Jernbanemuseet. Odense 1961-62. S-rep 29/6-62. Hensat 1962 i Skanderborg. Skanderborg 1963-68. Odense 1968-2007. Udstillet 1988-95. Ej udstillet 2001-03. Udstillet 2007-09. 25/1-11 på blokvogn til Randers. Randers 2011-24. 2024 til Marslev. |
